Mercedes-Benz Classe GLA Benzina · 225 kW (306 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1512 auto · dati 2024
Il consumo reale è 19% sopra il dichiarato. 373 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 9,6 e 11,1 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 9,0; il decimo più assetato consuma oltre 12,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2656 € | 3147 € | +491 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2641 € | 3130 € | +488 € |
| Austria 1.86 €/L | 2451 € | 2904 € | +453 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2598 € | 3078 € | +480 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2167 € | 2567 € | +401 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2369 € | 2807 € | +438 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2313 € | 2740 € | +428 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2443 € | 2894 € | +452 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 3493 € | 4139 € | +646 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2523 € | 2989 € | +467 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3047 € | 3611 € | +564 € |
| Francia 2.21 €/L | 2907 € | 3444 € | +538 € |
| Germania 2.21 €/L | 2909 € | 3447 € | +538 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2889 € | 3424 € | +534 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2305 € | 2731 € | +426 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2606 € | 3088 € | +482 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2553 € | 3025 € | +472 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2529 € | 2997 € | +468 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2465 € | 2921 € | +456 € |
| Malta 1.34 €/L | 1761 € | 2086 € | +326 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 3235 € | 3833 € | +598 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2063 € | 2444 € | +382 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2773 € | 3285 € | +513 € |
| Romania 1.90 €/L | 2494 € | 2955 € | +461 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2426 € | 2874 € | +449 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2314 € | 2742 € | +428 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2352 € | 2787 € | +435 € |
| Svezia 1.69 €/L | 2223 € | 2634 € | +411 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe GLA
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 6166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 4203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 1512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Benzina · 310 kW (421 CV) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 10.146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 6407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 7331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 4162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 1246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Ibrida · 225 kW (306 CV) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 24.721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 13.647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Benzina · 180 kW (245 CV) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Porsche Macan Benzina · 195 kW (265 CV) | 12.143 | 10,1 | 11,3 | +12% |
| Volkswagen Golf Benzina · 221 kW (300 CV) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Cupra Formentor Benzina · 228 kW (310 CV) | 9812 | 8,5 | 10,2 | +21% |
| Ford Focus Benzina · 206 kW (280 CV) | 7270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Cupra Ateca Benzina · 221 kW (300 CV) | 7022 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Benzina · 235 kW (320 CV) | 5312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| BMW Serie 4 Benzina · 180 kW (245 CV) | 4264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 604 | 10,7 | +3% |
| Germania | 462 | 9,9 | −4% |
| Polonia | 87 | 10,7 | +3% |
| Francia | 85 | 10,0 | −4% |
| Spagna | 64 | 10,3 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 272 | 8,6 | 10,8 | +26% |
| 2022 | 730 | 8,7 | 10,6 | +22% |
| 2023 | 1110 | 8,7 | 10,4 | +19% |
| 2024 | 1512 | 8,8 | 10,4 | +18% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1512 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GLA 35 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1991 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1680 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 33.474 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.