Mercedes-Benz Classe GLA Ibrida · 165 kW (224 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 896 auto · dati 2024
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 106 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,3 e 9,6 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,8; il decimo più assetato consuma oltre 10,5.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2319 € | 2686 € | +367 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2306 € | 2671 € | +365 € |
| Austria 1.86 €/L | 2140 € | 2479 € | +338 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2269 € | 2627 € | +359 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1892 € | 2192 € | +299 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2069 € | 2396 € | +327 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2020 € | 2339 € | +319 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2133 € | 2471 € | +337 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 3050 € | 3532 € | +482 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2203 € | 2552 € | +348 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2661 € | 3082 € | +421 € |
| Francia 2.21 €/L | 2538 € | 2940 € | +401 € |
| Germania 2.21 €/L | 2541 € | 2942 € | +402 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2523 € | 2922 € | +399 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2013 € | 2331 € | +318 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2275 € | 2635 € | +360 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2230 € | 2582 € | +353 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2209 € | 2558 € | +349 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2153 € | 2493 € | +340 € |
| Malta 1.34 €/L | 1538 € | 1781 € | +243 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2825 € | 3272 € | +447 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1802 € | 2087 € | +285 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2421 € | 2804 € | +383 € |
| Romania 1.90 €/L | 2178 € | 2522 € | +344 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2118 € | 2453 € | +335 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2021 € | 2340 € | +320 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2054 € | 2379 € | +325 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1942 € | 2249 € | +307 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe GLA
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 6166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 4203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 1512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Benzina · 310 kW (421 CV) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 10.146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 6407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 7331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 4162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 1246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Ibrida · 225 kW (306 CV) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 24.721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 13.647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Volvo XC60 Ibrida · 184 kW (250 CV) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Kia Sportage Ibrida · 132 kW (179 CV) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Mazda CX-30 Ibrida · 137 kW (186 CV) | 10.866 | 6,0 | 7,4 | +22% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 145 kW (197 CV) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 399 | 8,8 | −1% |
| Italia | 290 | 8,9 | +1% |
| Spagna | 85 | 8,8 | ±0% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 164 | 7,7 | 9,2 | +20% |
| 2024 | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 896 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GLA 250 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1991 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1695 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 9530 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.