BMW Seria 2 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 818) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 32% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 156 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,7 do 6,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,4, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1284 € | 1696 € | +412 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1528 € | 2019 € | +490 € |
| Austria 2.16 €/L | 1547 € | 2043 € | +496 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1671 € | 2207 € | +536 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1341 € | 1771 € | +430 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1398 € | 1847 € | +448 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1446 € | 1910 € | +464 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1374 € | 1815 € | +441 € |
| Dania 2.50 €/L | 1790 € | 2364 € | +574 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1440 € | 1902 € | +462 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1815 € | 2397 € | +582 € |
| Francja 2.33 €/L | 1666 € | 2200 € | +534 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1624 € | 2145 € | +521 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1515 € | 2002 € | +486 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1390 € | 1835 € | +446 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1548 € | 2045 € | +497 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1603 € | 2118 € | +514 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1483 € | 1958 € | +476 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1578 € | 2084 € | +506 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1463 € | 1933 € | +469 € |
| Malta 1.21 €/L | 866 € | 1143 € | +278 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1776 € | 2345 € | +570 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1537 € | 2030 € | +493 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1460 € | 1929 € | +468 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1373 € | 1813 € | +440 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1372 € | 1813 € | +440 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1352 € | 1785 € | +434 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1467 € | 1937 € | +470 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW Seria 2
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 16 663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benzyna · 131 kW (178 KM) | 2179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Benzyna · 135 kW (184 KM) | 2005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Benzyna · 275 kW (374 KM) | 1210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Benzyna · 90 kW (122 KM) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benzyna · 115 kW (156 KM) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Benzyna · 180 kW (245 KM) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Benzyna · 225 kW (306 KM) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Benzyna · 80 kW (109 KM) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Benzyna · 250 kW (340 KM) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Benzyna · 185 kW (252 KM) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 14 224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 3726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 2598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Hybryda · 115 kW (156 KM) | 3046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 1528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Hybryda plug-in · 100 kW (136 KM) | 8284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 1329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 43 781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Audi Q5 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 22 653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 17 534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 17 024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| Audi A4 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 16 621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| BMW Seria 5 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 15 843 | 5,3 | 6,6 | +25% |
| Volvo V60 Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 14 407 | 5,6 | 6,1 | +8% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Włochy | 208 | 6,3 | ±0% |
| Niemcy | 208 | 6,3 | +1% |
| Francja | 123 | 6,1 | −3% |
| Portugalia | 82 | 6,6 | +4% |
| Hiszpania | 76 | 6,1 | −3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 460 | 4,8 | 6,3 | +33% |
| 2024 | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 818 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 220D, 220D COUPE G42 B47 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1655 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 32 912 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.