BMW Seria 2 Diesel · 110 kW (150 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 14 224) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 18% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 220 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,4 do 6,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,1, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1327 € | 1570 € | +242 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1580 € | 1868 € | +288 € |
| Austria 2.16 €/L | 1599 € | 1891 € | +292 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1727 € | 2042 € | +315 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1386 € | 1639 € | +253 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1445 € | 1709 € | +264 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1495 € | 1767 € | +273 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1421 € | 1680 € | +259 € |
| Dania 2.50 €/L | 1850 € | 2188 € | +338 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1489 € | 1760 € | +272 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1875 € | 2218 € | +342 € |
| Francja 2.33 €/L | 1722 € | 2036 € | +314 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1679 € | 1985 € | +306 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1566 € | 1852 € | +286 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1436 € | 1698 € | +262 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1600 € | 1892 € | +292 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1657 € | 1960 € | +303 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1532 € | 1812 € | +280 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1631 € | 1928 € | +298 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1512 € | 1788 € | +276 € |
| Malta 1.21 €/L | 895 € | 1058 € | +163 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1835 € | 2171 € | +335 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1588 € | 1878 € | +290 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1509 € | 1785 € | +276 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1419 € | 1678 € | +259 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1418 € | 1677 € | +259 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1397 € | 1652 € | +255 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1516 € | 1793 € | +277 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW Seria 2
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 16 663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benzyna · 131 kW (178 KM) | 2179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Benzyna · 135 kW (184 KM) | 2005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Benzyna · 275 kW (374 KM) | 1210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Benzyna · 90 kW (122 KM) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benzyna · 115 kW (156 KM) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Benzyna · 180 kW (245 KM) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Benzyna · 225 kW (306 KM) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Benzyna · 80 kW (109 KM) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Benzyna · 250 kW (340 KM) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Benzyna · 185 kW (252 KM) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 14 224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 3726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 2598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Hybryda · 115 kW (156 KM) | 3046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 1528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Hybryda plug-in · 100 kW (136 KM) | 8284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 1329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 KM) | 82 083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 KM) | 65 008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 KM) | 37 045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 KM) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa GLB Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 KM) | 28 006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 4311 | 6,0 | +2% |
| Włochy | 3133 | 5,7 | −2% |
| Francja | 2155 | 5,6 | −3% |
| Hiszpania | 2065 | 5,8 | ±0% |
| Austria | 1057 | 5,8 | −1% |
| Polska | 351 | 6,2 | +6% |
| Belgia | 202 | 5,7 | −2% |
| Portugalia | 189 | 6,0 | +2% |
| Czechy | 159 | 5,9 | +1% |
| Luksemburg | 131 | 5,6 | −4% |
| Irlandia | 127 | 5,7 | −2% |
| Węgry | 83 | 6,0 | +3% |
| Słowenia | 57 | 5,7 | −3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 412 | 5,1 | 6,1 | +20% |
| 2022 | 2921 | 5,1 | 6,1 | +20% |
| 2023 | 8473 | 5,0 | 6,0 | +20% |
| 2024 | 14 224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 14 224 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 218D ACTIVE TOURER, 218D, 218D GRAN TOURER, 218D XDRIVE GRAN TOURER, 218D ACTIVE TOURER U06 B47, 218D GRAN COUPE F44 B47 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1606 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 44 974 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.