BMW Seria 2 Hybryda diesla · 145 kW (197 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 436) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 22% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 107 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,4 do 6,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1279 € | 1562 € | +283 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1522 € | 1858 € | +336 € |
| Austria 2.16 €/L | 1540 € | 1881 € | +341 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1664 € | 2031 € | +368 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1335 € | 1630 € | +295 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1392 € | 1700 € | +308 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1440 € | 1758 € | +318 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1369 € | 1671 € | +303 € |
| Dania 2.50 €/L | 1783 € | 2177 € | +394 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1434 € | 1751 € | +317 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1807 € | 2206 € | +399 € |
| Francja 2.33 €/L | 1659 € | 2025 € | +367 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1617 € | 1975 € | +358 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1509 € | 1843 € | +334 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1384 € | 1690 € | +306 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1542 € | 1883 € | +341 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1597 € | 1950 € | +353 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1476 € | 1803 € | +326 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1571 € | 1918 € | +347 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1457 € | 1779 € | +322 € |
| Malta 1.21 €/L | 862 € | 1053 € | +191 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1768 € | 2159 € | +391 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1530 € | 1869 € | +338 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1454 € | 1776 € | +321 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1367 € | 1670 € | +302 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1367 € | 1669 € | +302 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1346 € | 1643 € | +298 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1461 € | 1783 € | +323 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW Seria 2
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 16 663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benzyna · 131 kW (178 KM) | 2179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Benzyna · 135 kW (184 KM) | 2005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Benzyna · 275 kW (374 KM) | 1210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Benzyna · 90 kW (122 KM) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benzyna · 115 kW (156 KM) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Benzyna · 180 kW (245 KM) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Benzyna · 225 kW (306 KM) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Benzyna · 80 kW (109 KM) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Benzyna · 250 kW (340 KM) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Benzyna · 185 kW (252 KM) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 14 224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 3726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 2598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Hybryda · 115 kW (156 KM) | 3046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 1528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Hybryda plug-in · 100 kW (136 KM) | 8284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 1329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Hybryda plug-in · 92 kW (125 KM) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 68 852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 43 781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 27 418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 22 653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 17 534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 17 024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| Audi A4 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 16 621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 324 | 5,9 | +1% |
| Włochy | 58 | 5,7 | −2% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 436 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 223D XDRIVE ACTIVE TOURER, 223D XDRIVE ACTIVE TOURER U06, 223D XDRIVE |
| Lata rejestracji | 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1730 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 25 685 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.