Mercedes-Benz A-Klasse Hybrid · 140 kW (190 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.039 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 17% über der Herstellerangabe. 145 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,7 und 9,1 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,9.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.345 € | 2.753 € | +408 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.129 € | 2.499 € | +371 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.975 € | 2.319 € | +344 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.094 € | 2.458 € | +365 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.746 € | 2.051 € | +304 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.909 € | 2.242 € | +333 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.864 € | 2.189 € | +325 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.969 € | 2.312 € | +343 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.815 € | 3.305 € | +490 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.033 € | 2.388 € | +354 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.456 € | 2.884 € | +428 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.343 € | 2.751 € | +408 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.329 € | 2.734 € | +406 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.857 € | 2.181 € | +324 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.100 € | 2.466 € | +366 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.140 € | 2.513 € | +373 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.058 € | 2.416 € | +358 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.039 € | 2.394 € | +355 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.987 € | 2.333 € | +346 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.419 € | 1.666 € | +247 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.607 € | 3.061 € | +454 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.663 € | 1.952 € | +290 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.234 € | 2.624 € | +389 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.010 € | 2.360 € | +350 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.955 € | 2.296 € | +341 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.865 € | 2.190 € | +325 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.896 € | 2.226 € | +330 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.792 € | 2.104 € | +312 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz A-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 15.609 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 11.341 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 3.291 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Benziner · 310 kW (421 PS) | 3.167 | 9,1 | 12,2 | +35% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 2.558 | 8,5 | 10,3 | +22% |
| Benziner · 165 kW (224 PS) | 1.680 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Benziner · 285 kW (387 PS) | 203 | 8,9 | 11,1 | +24% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 142 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 20.824 | 5,1 | 5,8 | +14% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 2.884 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 12.577 | 6,0 | 6,9 | +16% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 11.066 | 6,0 | 7,2 | +20% |
| Hybrid · 225 kW (306 PS) | 2.315 | 8,4 | 10,1 | +19% |
| Hybrid · 165 kW (224 PS) | 1.123 | 7,1 | 8,3 | +16% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 1.039 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 118 kW (160 PS) | 25.585 | 1,1 | 4,8 | +351% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 12.474 | 0,9 | 5,1 | +479% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Kuga Hybrid · 112 kW (152 PS) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Volvo XC40 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Nissan Qashqai Hybrid · 116 kW (158 PS) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Toyota RAV4 Hybrid · 131 kW (178 PS) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Renault Captur Hybrid · 116 kW (158 PS) | 13.492 | 5,9 | 7,4 | +25% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 524 | 7,9 | −4% |
| Polen | 382 | 8,6 | +4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 195 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| 2024 | 1.039 | 7,1 | 8,3 | +17% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.039 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | A 220 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.991 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.578 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 11.674 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.