Mercedes-Benz GLA-Klasse Hybrid · 165 kW (224 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 896 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 16% über der Herstellerangabe. 106 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,3 und 9,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.541 € | 2.942 € | +402 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.306 € | 2.671 € | +365 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.140 € | 2.479 € | +338 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.269 € | 2.627 € | +359 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.892 € | 2.192 € | +299 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.069 € | 2.396 € | +327 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.020 € | 2.339 € | +319 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.133 € | 2.471 € | +337 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.050 € | 3.532 € | +482 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.203 € | 2.552 € | +348 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.661 € | 3.082 € | +421 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.538 € | 2.940 € | +401 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.523 € | 2.922 € | +399 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.013 € | 2.331 € | +318 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.275 € | 2.635 € | +360 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.319 € | 2.686 € | +367 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.230 € | 2.582 € | +353 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.209 € | 2.558 € | +349 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.153 € | 2.493 € | +340 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.538 € | 1.781 € | +243 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.825 € | 3.272 € | +447 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.802 € | 2.087 € | +285 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.421 € | 2.804 € | +383 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.178 € | 2.522 € | +344 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.118 € | 2.453 € | +335 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.021 € | 2.340 € | +320 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.054 € | 2.379 € | +325 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.942 € | 2.249 € | +307 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz GLA-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 6.166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Benziner · 165 kW (224 PS) | 4.203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 1.512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Benziner · 310 kW (421 PS) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 10.146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 6.407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 7.331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 4.162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 1.246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Hybrid · 165 kW (224 PS) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Hybrid · 225 kW (306 PS) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Plug-in-Hybrid · 118 kW (160 PS) | 24.721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 13.647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 150 kW (204 PS) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Hybrid · 150 kW (204 PS) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Volvo XC60 Hybrid · 184 kW (250 PS) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Kia Sportage Hybrid · 132 kW (179 PS) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Mazda CX-30 Hybrid · 137 kW (186 PS) | 10.866 | 6,0 | 7,4 | +22% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Hybrid · 145 kW (197 PS) | 7.258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 399 | 8,8 | −1% |
| Italien | 290 | 8,9 | +1% |
| Spanien | 85 | 8,8 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 164 | 7,7 | 9,2 | +20% |
| 2024 | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 896 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GLA 250 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.991 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.695 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 9.530 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.