Mercedes-Benz GLA-Klasse Hybrid · 120 kW (163 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 7.331 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 15% über der Herstellerangabe. 85 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,4 und 8,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.262 € | 2.590 € | +329 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.053 € | 2.352 € | +298 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.905 € | 2.182 € | +277 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.020 € | 2.313 € | +294 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.684 € | 1.929 € | +245 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.842 € | 2.110 € | +268 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.798 € | 2.059 € | +261 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.899 € | 2.175 € | +276 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.715 € | 3.110 € | +395 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.961 € | 2.246 € | +285 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.369 € | 2.713 € | +344 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.260 € | 2.588 € | +328 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.246 € | 2.573 € | +327 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.792 € | 2.052 € | +260 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.026 € | 2.320 € | +294 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.064 € | 2.365 € | +300 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.985 € | 2.273 € | +289 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.966 € | 2.252 € | +286 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.916 € | 2.195 € | +279 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.369 € | 1.568 € | +199 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.515 € | 2.881 € | +366 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.604 € | 1.837 € | +233 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.155 € | 2.469 € | +313 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.939 € | 2.221 € | +282 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.886 € | 2.160 € | +274 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.799 € | 2.060 € | +262 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.828 € | 2.094 € | +266 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.728 € | 1.980 € | +251 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz GLA-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 6.166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Benziner · 165 kW (224 PS) | 4.203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 1.512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Benziner · 310 kW (421 PS) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 10.146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 6.407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 7.331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 4.162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Hybrid · 140 kW (190 PS) | 1.246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Hybrid · 165 kW (224 PS) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Hybrid · 225 kW (306 PS) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Plug-in-Hybrid · 118 kW (160 PS) | 24.721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Plug-in-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 13.647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Hybrid · 103 kW (140 PS) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Hybrid · 96 kW (131 PS) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Renault Arkana Hybrid · 103 kW (140 PS) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Hybrid · 112 kW (152 PS) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Hybrid · 114 kW (155 PS) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.520 | 7,7 | −1% |
| Spanien | 1.540 | 7,8 | ±0% |
| Frankreich | 1.010 | 7,7 | −2% |
| Polen | 697 | 8,2 | +5% |
| Italien | 435 | 7,7 | −1% |
| Griechenland | 333 | 8,3 | +7% |
| Belgien | 157 | 7,6 | −3% |
| Dänemark | 149 | 7,4 | −6% |
| Schweden | 127 | 7,2 | −8% |
| Portugal | 121 | 8,1 | +3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 1.016 | 6,8 | 7,9 | +16% |
| 2024 | 7.331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 7.331 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GLA 200 |
| Zulassungsjahre | 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.332 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.570 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 9.875 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.