BMW Serie 2 Gasolina · 250 kW (340 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 167 coches · datos de 2024
El consumo real es 18% por encima del homologado. 362 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 9,7 y 11,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 9,2; el décimo más gastador consume más de 11,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2331 € | 2752 € | +422 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2617 € | 3090 € | +473 € |
| Austria 1.86 €/L | 2428 € | 2867 € | +439 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2574 € | 3040 € | +466 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2147 € | 2535 € | +388 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2348 € | 2772 € | +425 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2292 € | 2706 € | +414 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2420 € | 2858 € | +438 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 3461 € | 4087 € | +626 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2500 € | 2952 € | +452 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3019 € | 3565 € | +546 € |
| Francia 2.21 €/L | 2880 € | 3401 € | +521 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2883 € | 3404 € | +521 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2863 € | 3381 € | +518 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2284 € | 2697 € | +413 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2582 € | 3049 € | +467 € |
| Italia 2.02 €/L | 2631 € | 3107 € | +476 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2530 € | 2987 € | +458 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2506 € | 2960 € | +453 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2443 € | 2884 € | +442 € |
| Malta 1.34 €/L | 1745 € | 2060 € | +316 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 3206 € | 3785 € | +580 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2044 € | 2414 € | +370 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2747 € | 3244 € | +497 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2471 € | 2918 € | +447 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2403 € | 2838 € | +435 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2293 € | 2708 € | +415 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2203 € | 2601 € | +398 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW Serie 2
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 16.663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Gasolina · 131 kW (178 CV) | 2179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 2005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Gasolina · 275 kW (374 CV) | 1210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Gasolina · 90 kW (122 CV) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Gasolina · 115 kW (156 CV) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Gasolina · 80 kW (109 CV) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Gasolina · 250 kW (340 CV) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Gasolina · 185 kW (252 CV) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 14.224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 3726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 2598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Híbrido · 115 kW (156 CV) | 3046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 1528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Híbrido enchufable · 100 kW (136 CV) | 8284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 1329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Híbrido enchufable · 92 kW (125 CV) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Gasolina · 221 kW (300 CV) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Cupra Formentor Gasolina · 228 kW (310 CV) | 9812 | 8,5 | 10,2 | +21% |
| Ford Focus Gasolina · 206 kW (280 CV) | 7270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Cupra Ateca Gasolina · 221 kW (300 CV) | 7022 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Gasolina · 235 kW (320 CV) | 5312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| Volkswagen Arteon Gasolina · 235 kW (320 CV) | 3773 | 9,1 | 10,6 | +16% |
| Audi S3 Gasolina · 228 kW (310 CV) | 3740 | 7,9 | 10,0 | +26% |
| Volkswagen Tiguan Gasolina · 235 kW (320 CV) | 3347 | 9,9 | 10,8 | +9% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 469 | 8,8 | 10,5 | +20% |
| 2023 | 417 | 8,8 | 10,4 | +18% |
| 2024 | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 167 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | M240I, M240I XDRIVE |
| Años de matriculación | 2021, 2022 |
| Cilindrada | 2998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1694 kg |
| Distancia media en el contador | 36.977 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.