BMW Serie 2 Diésel · 100 kW (136 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 402 coches · datos de 2024
El consumo real es 13% por encima del homologado. 77 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,1 y 5,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 4,9; el décimo más gastador consume más de 6,2.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1377 € | 1550 € | +173 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1557 € | 1753 € | +195 € |
| Austria 2.16 €/L | 1576 € | 1774 € | +198 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1702 € | 1916 € | +214 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1366 € | 1538 € | +171 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1424 € | 1603 € | +179 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1473 € | 1658 € | +185 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1400 € | 1576 € | +176 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1824 € | 2053 € | +229 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1467 € | 1652 € | +184 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1849 € | 2081 € | +232 € |
| Francia 2.33 €/L | 1697 € | 1910 € | +213 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1655 € | 1863 € | +208 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1544 € | 1738 € | +194 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1416 € | 1593 € | +178 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1578 € | 1776 € | +198 € |
| Italia 2.24 €/L | 1634 € | 1839 € | +205 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1510 € | 1700 € | +190 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1607 € | 1809 € | +202 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1491 € | 1678 € | +187 € |
| Malta 1.21 €/L | 882 € | 993 € | +111 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1809 € | 2036 € | +227 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1309 € | 1473 € | +164 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1566 € | 1762 € | +197 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1488 € | 1675 € | +187 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1399 € | 1575 € | +176 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1398 € | 1574 € | +175 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1494 € | 1682 € | +188 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW Serie 2
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 16.663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Gasolina · 131 kW (178 CV) | 2179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 2005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Gasolina · 275 kW (374 CV) | 1210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Gasolina · 90 kW (122 CV) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Gasolina · 115 kW (156 CV) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Gasolina · 80 kW (109 CV) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Gasolina · 250 kW (340 CV) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Gasolina · 185 kW (252 CV) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 14.224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 3726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 2598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Híbrido · 115 kW (156 CV) | 3046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 1528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Híbrido enchufable · 100 kW (136 CV) | 8284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 1329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Híbrido enchufable · 92 kW (125 CV) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diésel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Dacia Duster Diésel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diésel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Renault Megane Diésel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Volkswagen Golf Diésel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 207 | 4,9 | 5,6 | +14% |
| 2024 | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 402 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 218D ACTIVE TOURER, 218D, 218D GRAN TOURER |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1607 kg |
| Distancia media en el contador | 53.915 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.