BMW Serie 2 Diésel · 140 kW (190 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 2598 coches · datos de 2024
El consumo real es 22% por encima del homologado. 287 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,9 y 6,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,6; el décimo más gastador consume más de 7,3.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1488 € | 1816 € | +329 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1682 € | 2054 € | +372 € |
| Austria 2.16 €/L | 1703 € | 2079 € | +376 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1839 € | 2245 € | +406 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1476 € | 1802 € | +326 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1539 € | 1879 € | +340 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1592 € | 1943 € | +352 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1513 € | 1847 € | +334 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1970 € | 2406 € | +435 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1585 € | 1935 € | +350 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1997 € | 2438 € | +441 € |
| Francia 2.33 €/L | 1833 € | 2238 € | +405 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1788 € | 2183 € | +395 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1668 € | 2036 € | +369 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1529 € | 1867 € | +338 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1704 € | 2081 € | +377 € |
| Italia 2.24 €/L | 1765 € | 2155 € | +390 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1632 € | 1992 € | +361 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1736 € | 2120 € | +384 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1610 € | 1966 € | +356 € |
| Malta 1.21 €/L | 953 € | 1163 € | +211 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1955 € | 2386 € | +432 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1414 € | 1726 € | +312 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1692 € | 2065 € | +374 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1607 € | 1962 € | +355 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1511 € | 1845 € | +334 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1510 € | 1844 € | +334 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1614 € | 1971 € | +357 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW Serie 2
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 16.663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Gasolina · 131 kW (178 CV) | 2179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 2005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Gasolina · 275 kW (374 CV) | 1210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Gasolina · 90 kW (122 CV) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Gasolina · 115 kW (156 CV) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Gasolina · 80 kW (109 CV) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Gasolina · 250 kW (340 CV) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Gasolina · 185 kW (252 CV) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 14.224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 3726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 2598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Híbrido · 115 kW (156 CV) | 3046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 1528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Híbrido enchufable · 100 kW (136 CV) | 8284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 1329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Híbrido enchufable · 92 kW (125 CV) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diésel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase E Diésel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diésel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diésel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diésel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1365 | 6,4 | ±0% |
| Italia | 412 | 6,4 | ±0% |
| Francia | 187 | 6,2 | −3% |
| España | 150 | 6,3 | −1% |
| Austria | 114 | 6,5 | +1% |
| Polonia | 95 | 7,0 | +9% |
| Dinamarca | 83 | 5,9 | −8% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 182 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| 2022 | 1328 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| 2023 | 2198 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| 2024 | 2598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 2598 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 220D, 220D XDRIVE, 220D XDRIVE GRAN TOURER, 220D GRAN TOURER, 220D XDRIVE ACTIVE TOURER, 220D ACTIVE TOURER |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1624 kg |
| Distancia media en el contador | 54.832 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.