BMW 2er Benziner · 250 kW (340 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 167 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 362 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 9,7 und 11,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 9,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 11,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.883 € | 3.404 € | +521 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.617 € | 3.090 € | +473 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.428 € | 2.867 € | +439 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.574 € | 3.040 € | +466 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.147 € | 2.535 € | +388 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.348 € | 2.772 € | +425 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.292 € | 2.706 € | +414 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.420 € | 2.858 € | +438 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.461 € | 4.087 € | +626 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.500 € | 2.952 € | +452 € |
| Finnland 2.32 €/L | 3.019 € | 3.565 € | +546 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.880 € | 3.401 € | +521 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.863 € | 3.381 € | +518 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.284 € | 2.697 € | +413 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.582 € | 3.049 € | +467 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.631 € | 3.107 € | +476 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.530 € | 2.987 € | +458 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.506 € | 2.960 € | +453 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.443 € | 2.884 € | +442 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.745 € | 2.060 € | +316 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.206 € | 3.785 € | +580 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.044 € | 2.414 € | +370 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.747 € | 3.244 € | +497 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.471 € | 2.918 € | +447 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.403 € | 2.838 € | +435 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.293 € | 2.708 € | +415 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.331 € | 2.752 € | +422 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.203 € | 2.601 € | +398 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 2er
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 16.663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 2.179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Benziner · 135 kW (184 PS) | 2.005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Benziner · 275 kW (374 PS) | 1.210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Benziner · 90 kW (122 PS) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benziner · 115 kW (156 PS) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Benziner · 250 kW (340 PS) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Benziner · 185 kW (252 PS) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 14.224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 3.726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 2.598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Hybrid · 115 kW (156 PS) | 3.046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 1.528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Plug-in-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 8.284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Plug-in-Hybrid · 92 kW (125 PS) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Benziner · 221 kW (300 PS) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Cupra Formentor Benziner · 228 kW (310 PS) | 9.812 | 8,5 | 10,2 | +21% |
| Ford Focus Benziner · 206 kW (280 PS) | 7.270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Cupra Ateca Benziner · 221 kW (300 PS) | 7.022 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Benziner · 235 kW (320 PS) | 5.312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| Volkswagen Arteon Benziner · 235 kW (320 PS) | 3.773 | 9,1 | 10,6 | +16% |
| Audi S3 Benziner · 228 kW (310 PS) | 3.740 | 7,9 | 10,0 | +26% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 235 kW (320 PS) | 3.347 | 9,9 | 10,8 | +9% |
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 469 | 8,8 | 10,5 | +20% |
| 2023 | 417 | 8,8 | 10,4 | +18% |
| 2024 | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 167 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | M240I, M240I XDRIVE |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022 |
| Hubraum | 2.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.694 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 36.977 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.