BMW Serie 2 Gasolina · 180 kW (245 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 427 coches · datos de 2024
El consumo real es 26% por encima del homologado. 558 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,7 y 9,4 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,1; el décimo más gastador consume más de 10,5.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1812 € | 2293 € | +481 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2035 € | 2575 € | +540 € |
| Austria 1.86 €/L | 1888 € | 2389 € | +501 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2002 € | 2533 € | +531 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1670 € | 2112 € | +443 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1826 € | 2310 € | +484 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1782 € | 2255 € | +473 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1882 € | 2381 € | +499 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2691 € | 3405 € | +714 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1944 € | 2460 € | +516 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2348 € | 2971 € | +623 € |
| Francia 2.21 €/L | 2240 € | 2834 € | +594 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2242 € | 2836 € | +594 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2226 € | 2817 € | +590 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1776 € | 2247 € | +471 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2008 € | 2540 € | +532 € |
| Italia 2.02 €/L | 2046 € | 2589 € | +543 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1967 € | 2489 € | +522 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1949 € | 2466 € | +517 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1899 € | 2403 € | +504 € |
| Malta 1.34 €/L | 1357 € | 1717 € | +360 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2493 € | 3154 € | +661 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1590 € | 2011 € | +422 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2136 € | 2703 € | +567 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1922 € | 2431 € | +510 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1869 € | 2365 € | +496 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1783 € | 2256 € | +473 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1713 € | 2167 € | +454 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW Serie 2
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 16.663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Gasolina · 131 kW (178 CV) | 2179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 2005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Gasolina · 275 kW (374 CV) | 1210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Gasolina · 90 kW (122 CV) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Gasolina · 115 kW (156 CV) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Gasolina · 80 kW (109 CV) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Gasolina · 250 kW (340 CV) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Gasolina · 185 kW (252 CV) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 14.224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 3726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 2598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Híbrido · 115 kW (156 CV) | 3046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 1528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Híbrido enchufable · 100 kW (136 CV) | 8284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 1329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Híbrido enchufable · 92 kW (125 CV) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Gasolina · 180 kW (245 CV) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Ford Focus Gasolina · 206 kW (280 CV) | 7270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Ford Puma Gasolina · 147 kW (200 CV) | 5408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| MINI Hatch Gasolina · 170 kW (231 CV) | 4988 | 6,9 | 8,4 | +23% |
| Volkswagen Polo Gasolina · 152 kW (207 CV) | 4854 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| BMW Serie 4 Gasolina · 180 kW (245 CV) | 4264 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Gasolina · 165 kW (224 CV) | 4203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Kia Proceed Gasolina · 150 kW (204 CV) | 4171 | 6,8 | 8,1 | +19% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 220 | 8,4 | −2% |
| Italia | 80 | 9,0 | +6% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 427 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 230I, 230I COUPE G42 B48, 230 |
| Años de matriculación | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1600 kg |
| Distancia media en el contador | 12.070 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.