BMW Serie 2 Gasolina · 115 kW (156 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 679 coches · datos de 2024
El consumo real es 17% por encima del homologado. 316 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,2 y 8,4 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,7; el décimo más gastador consume más de 9,2.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1780 € | 2081 € | +301 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1999 € | 2337 € | +338 € |
| Austria 1.86 €/L | 1855 € | 2168 € | +313 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1966 € | 2298 € | +332 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1640 € | 1917 € | +277 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1793 € | 2096 € | +303 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1750 € | 2046 € | +296 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1849 € | 2161 € | +312 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2643 € | 3090 € | +447 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1909 € | 2232 € | +323 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2306 € | 2696 € | +390 € |
| Francia 2.21 €/L | 2200 € | 2571 € | +372 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2202 € | 2574 € | +372 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2187 € | 2556 € | +369 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1744 € | 2039 € | +295 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1972 € | 2305 € | +333 € |
| Italia 2.02 €/L | 2010 € | 2349 € | +340 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1932 € | 2259 € | +326 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1914 € | 2238 € | +323 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1866 € | 2181 € | +315 € |
| Malta 1.34 €/L | 1333 € | 1558 € | +225 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2448 € | 2862 € | +414 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1561 € | 1825 € | +264 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2098 € | 2453 € | +354 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1888 € | 2206 € | +319 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1836 € | 2146 € | +310 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1751 € | 2047 € | +296 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1683 € | 1967 € | +284 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW Serie 2
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 16.663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Gasolina · 131 kW (178 CV) | 2179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 2005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Gasolina · 275 kW (374 CV) | 1210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Gasolina · 90 kW (122 CV) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Gasolina · 115 kW (156 CV) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Gasolina · 80 kW (109 CV) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Gasolina · 250 kW (340 CV) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Gasolina · 185 kW (252 CV) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 14.224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 3726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 2598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Híbrido · 115 kW (156 CV) | 3046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 1528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Híbrido enchufable · 100 kW (136 CV) | 8284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 1329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Híbrido enchufable · 92 kW (125 CV) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Gasolina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Gasolina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Gasolina · 95 kW (129 CV) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Gasolina · 103 kW (140 CV) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Gasolina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| BMW Serie 1 Gasolina · 100 kW (136 CV) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Gasolina · 110 kW (150 CV) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Gasolina · 110 kW (150 CV) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 326 | 7,8 | ±0% |
| Bélgica | 145 | 7,9 | +2% |
| Francia | 69 | 7,7 | −1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 679 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 218I, 220I ACTIVE TOURER, 218I COUPE G42 B48, 2 SERIES, 218D ACTIVE TOURER, 218 |
| Años de matriculación | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1561 kg |
| Distancia media en el contador | 11.294 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.