BMW Serie 2 Diésel · 85 kW (116 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 3726 coches · datos de 2024
El consumo real es 19% por encima del homologado. 238 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,4 y 6,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,0; el décimo más gastador consume más de 6,5.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1369 € | 1626 € | +258 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1548 € | 1839 € | +292 € |
| Austria 2.16 €/L | 1566 € | 1861 € | +295 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1692 € | 2010 € | +319 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1358 € | 1614 € | +256 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1416 € | 1682 € | +267 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1464 € | 1740 € | +276 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1392 € | 1654 € | +262 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1813 € | 2154 € | +342 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1458 € | 1733 € | +275 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1837 € | 2183 € | +346 € |
| Francia 2.33 €/L | 1687 € | 2004 € | +318 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1645 € | 1954 € | +310 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1534 € | 1824 € | +289 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1407 € | 1672 € | +265 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1568 € | 1863 € | +295 € |
| Italia 2.24 €/L | 1624 € | 1930 € | +306 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1501 € | 1784 € | +283 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1598 € | 1899 € | +301 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1482 € | 1761 € | +279 € |
| Malta 1.21 €/L | 877 € | 1042 € | +165 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1798 € | 2137 € | +339 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1300 € | 1545 € | +245 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1556 € | 1849 € | +293 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1479 € | 1757 € | +279 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1390 € | 1652 € | +262 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1390 € | 1651 € | +262 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1485 € | 1765 € | +280 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW Serie 2
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 16.663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Gasolina · 131 kW (178 CV) | 2179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 2005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Gasolina · 275 kW (374 CV) | 1210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Gasolina · 90 kW (122 CV) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Gasolina · 115 kW (156 CV) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Gasolina · 80 kW (109 CV) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Gasolina · 250 kW (340 CV) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Gasolina · 185 kW (252 CV) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 14.224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 3726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 2598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Híbrido · 115 kW (156 CV) | 3046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 1528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Híbrido enchufable · 100 kW (136 CV) | 8284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 1329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Híbrido enchufable · 92 kW (125 CV) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diésel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diésel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diésel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase A Diésel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diésel · 96 kW (131 CV) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Portugal | 1010 | 5,9 | +3% |
| Bélgica | 910 | 5,6 | −3% |
| Francia | 470 | 5,8 | +1% |
| Alemania | 448 | 5,9 | +3% |
| España | 332 | 5,5 | −5% |
| Italia | 203 | 5,8 | +1% |
| Austria | 153 | 5,6 | −2% |
| Polonia | 60 | 6,1 | +6% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 274 | 4,9 | 5,8 | +20% |
| 2022 | 1821 | 4,9 | 5,8 | +20% |
| 2023 | 2976 | 4,8 | 5,8 | +19% |
| 2024 | 3726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 3726 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 216D, 216D GRAN TOURER, 216D ACTIVE TOURER, 216D GRAN COUPE F44 B37, 216D GRAN TOURER F46 B37, 216 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1496 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1529 kg |
| Distancia media en el contador | 68.390 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.