BMW Serie 3 Híbrido diésel · 100 kW (136 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 779 coches · datos de 2024
El consumo real es 16% por encima del homologado. 40 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,3 y 6,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,1; el décimo más gastador consume más de 6,3.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1383 € | 1604 € | +221 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1564 € | 1813 € | +250 € |
| Austria 2.16 €/L | 1583 € | 1836 € | +253 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1709 € | 1982 € | +273 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1372 € | 1591 € | +219 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1430 € | 1659 € | +229 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1479 € | 1716 € | +236 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1406 € | 1631 € | +225 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1831 € | 2124 € | +293 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1474 € | 1709 € | +236 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1856 € | 2153 € | +297 € |
| Francia 2.33 €/L | 1704 € | 1976 € | +272 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1662 € | 1927 € | +266 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1550 € | 1798 € | +248 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1422 € | 1649 € | +227 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1584 € | 1837 € | +253 € |
| Italia 2.24 €/L | 1640 € | 1903 € | +262 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1517 € | 1759 € | +242 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1614 € | 1872 € | +258 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1497 € | 1736 € | +239 € |
| Malta 1.21 €/L | 886 € | 1027 € | +142 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1817 € | 2107 € | +290 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1314 € | 1524 € | +210 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1572 € | 1824 € | +251 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1494 € | 1733 € | +239 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1405 € | 1629 € | +225 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1404 € | 1628 € | +224 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1501 € | 1740 € | +240 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW Serie 3
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 115 kW (156 CV) | 7651 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 5664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 2772 | 7,1 | 8,5 | +20% |
| Gasolina · 190 kW (258 CV) | 1788 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Gasolina · 275 kW (374 CV) | 185 | 8,0 | 10,4 | +30% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 843 | 5,0 | 5,9 | +17% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 512 | 5,4 | 6,3 | +17% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 103 | 5,1 | 5,6 | +11% |
| Híbrido · 275 kW (374 CV) | 1794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 3205 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Híbrido diésel · 90 kW (122 CV) | 1653 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 779 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Híbrido enchufable · 135 kW (184 CV) | 21.803 | 1,6 | 6,3 | +291% |
| Híbrido enchufable · 120 kW (163 CV) | 9763 | 1,6 | 6,2 | +291% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| Audi A4 Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| BMW X1 Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi Q5 Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 4947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Audi A4 Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Kia Sportage Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 2669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
| Audi A5 Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 2405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
| Ford Kuga Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 2354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 408 | 4,8 | 5,6 | +15% |
| 2023 | 853 | 4,8 | 5,6 | +15% |
| 2024 | 779 | 4,9 | 5,7 | +16% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 779 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 318D |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1693 kg |
| Distancia media en el contador | 76.812 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.