Mercedes-Benz Classe GLC Diesel · 180 kW (245 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 4000 auto · dati 2024
Il consumo reale è 18% sopra il dichiarato. 205 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,5 e 8,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,0; il decimo più assetato consuma oltre 9,1.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2286 € | 2689 € | +403 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2179 € | 2563 € | +384 € |
| Austria 2.16 €/L | 2205 € | 2594 € | +389 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2382 € | 2802 € | +420 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1911 € | 2249 € | +337 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1993 € | 2345 € | +352 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2061 € | 2425 € | +364 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1959 € | 2305 € | +346 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2552 € | 3002 € | +450 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2053 € | 2416 € | +362 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2587 € | 3043 € | +456 € |
| Francia 2.33 €/L | 2375 € | 2794 € | +419 € |
| Germania 2.27 €/L | 2315 € | 2724 € | +409 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2160 € | 2542 € | +381 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1981 € | 2330 € | +350 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2207 € | 2597 € | +390 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2113 € | 2486 € | +373 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2249 € | 2646 € | +397 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2086 € | 2454 € | +368 € |
| Malta 1.21 €/L | 1234 € | 1452 € | +218 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2532 € | 2978 € | +447 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1831 € | 2154 € | +323 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2191 € | 2578 € | +387 € |
| Romania 2.04 €/L | 2082 € | 2449 € | +367 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1957 € | 2303 € | +345 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1956 € | 2302 € | +345 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1927 € | 2267 € | +340 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2091 € | 2460 € | +369 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe GLC
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 287 kW (390 CV) | 2218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Benzina · 375 kW (510 CV) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Benzina · 350 kW (476 CV) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diesel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diesel · 120 kW (163 CV) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diesel · 180 kW (245 CV) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Ibrida · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Ibrida · 310 kW (421 CV) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Ibrida diesel · 198 kW (269 CV) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Ibrida plug-in · 150 kW (204 CV) | 21.999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 16.900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Ibrida plug-in · 185 kW (252 CV) | 5764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Ibrida plug-in · 350 kW (476 CV) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Ibrida plug-in diesel · 143 kW (194 CV) | 32.211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Ibrida plug-in diesel · 145 kW (197 CV) | 19.607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 210 kW (286 CV) | 8025 | 8,4 | 9,3 | +11% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 170 kW (231 CV) | 5141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Audi Q3 Diesel · 147 kW (200 CV) | 4850 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe S Diesel · 210 kW (286 CV) | 3292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1750 | 8,0 | −1% |
| Italia | 790 | 8,1 | +1% |
| Spagna | 512 | 8,1 | +1% |
| Polonia | 175 | 8,3 | +3% |
| Danimarca | 133 | 7,7 | −4% |
| Austria | 112 | 7,6 | −5% |
| Francia | 95 | 7,8 | −3% |
| Bulgaria | 66 | 8,4 | +5% |
| Cechia | 60 | 8,0 | ±0% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 212 | 6,8 | 8,5 | +25% |
| 2022 | 3607 | 6,8 | 8,1 | +20% |
| 2023 | 3466 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| 2024 | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 4000 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GLC 300 D 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1950 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1862 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 62.526 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.