Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda · 145 kW (197 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 7258) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 16% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 110 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 9,1 do 10,4 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,6, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 11,2.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1983 € | 2296 € | +313 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 2539 € | 2940 € | +401 € |
| Austria 1.86 €/L | 2355 € | 2728 € | +372 € |
| Belgia 1.98 €/L | 2497 € | 2891 € | +394 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 2083 € | 2412 € | +329 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 2277 € | 2637 € | +360 € |
| Cypr 1.76 €/L | 2223 € | 2574 € | +351 € |
| Czechy 1.86 €/L | 2348 € | 2719 € | +371 € |
| Dania 2.66 €/L | 3357 € | 3887 € | +530 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2425 € | 2808 € | +383 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2929 € | 3392 € | +463 € |
| Francja 2.21 €/L | 2794 € | 3235 € | +441 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2796 € | 3238 € | +442 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2777 € | 3216 € | +439 € |
| Węgry 1.75 €/L | 2215 € | 2565 € | +350 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 2505 € | 2900 € | +396 € |
| Włochy 2.02 €/L | 2553 € | 2956 € | +403 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 2454 € | 2842 € | +388 € |
| Litwa 1.93 €/L | 2431 € | 2815 € | +384 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 2369 € | 2744 € | +374 € |
| Malta 1.34 €/L | 1692 € | 1960 € | +267 € |
| Holandia 2.46 €/L | 3110 € | 3601 € | +491 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 2665 € | 3086 € | +421 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 2397 € | 2776 € | +379 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 2331 € | 2700 € | +368 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 2224 € | 2575 € | +351 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 2261 € | 2618 € | +357 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 2137 € | 2475 € | +338 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa GLC
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 287 kW (390 KM) | 2218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Benzyna · 375 kW (510 KM) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Benzyna · 350 kW (476 KM) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diesel · 143 kW (194 KM) | 17 945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diesel · 180 kW (245 KM) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 13 064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Hybryda · 145 kW (197 KM) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Hybryda · 190 kW (258 KM) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Hybryda · 310 kW (421 KM) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 37 418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Hybryda diesla · 198 kW (269 KM) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 21 999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 16 900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM) | 5764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Hybryda plug-in · 350 kW (476 KM) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 143 kW (194 KM) | 32 211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 145 kW (197 KM) | 19 607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybryda · 120 kW (163 KM) | 42 399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Hybryda · 145 kW (197 KM) | 22 447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Nissan Qashqai Hybryda · 116 kW (158 KM) | 19 928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volvo XC60 Hybryda · 145 kW (197 KM) | 16 342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Hybryda · 131 kW (178 KM) | 14 928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda · 150 kW (204 KM) | 13 106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda · 125 kW (170 KM) | 12 494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Hybryda · 132 kW (179 KM) | 11 663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 3251 | 9,6 | −2% |
| Polska | 1513 | 10,0 | +3% |
| Hiszpania | 498 | 9,8 | ±0% |
| Włochy | 363 | 9,8 | ±0% |
| Węgry | 317 | 9,7 | −1% |
| Rumunia | 312 | 10,7 | +10% |
| Belgia | 266 | 9,4 | −4% |
| Słowacja | 124 | 9,5 | −2% |
| Grecja | 105 | 10,6 | +8% |
| Austria | 99 | 9,7 | −1% |
| Czechy | 92 | 9,3 | −5% |
| Bułgaria | 88 | 10,2 | +4% |
| Estonia | 55 | 9,5 | −3% |
| Litwa | 52 | 9,7 | ±0% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1635 | 8,4 | 10,1 | +20% |
| 2022 | 5274 | 8,4 | 9,9 | +18% |
| 2023 | 6793 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| 2024 | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 7258 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | GLC 200 4MATIC, GLC 200 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1991 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1809 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 40 366 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.