Ford Focus Benziner · 134 kW (182 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 820 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 431 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,4 und 8,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,1.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.172 € | 2.617 € | +445 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.972 € | 2.376 € | +404 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.830 € | 2.204 € | +375 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.939 € | 2.337 € | +397 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.618 € | 1.949 € | +331 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.769 € | 2.131 € | +362 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.727 € | 2.080 € | +354 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.824 € | 2.197 € | +374 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.607 € | 3.142 € | +534 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.884 € | 2.269 € | +386 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.275 € | 2.741 € | +466 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.170 € | 2.615 € | +445 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.157 € | 2.599 € | +442 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.721 € | 2.073 € | +353 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.945 € | 2.344 € | +399 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.983 € | 2.389 € | +406 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.906 € | 2.297 € | +391 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.888 € | 2.275 € | +387 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.840 € | 2.217 € | +377 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.315 € | 1.584 € | +269 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.415 € | 2.910 € | +495 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.540 € | 1.856 € | +316 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.070 € | 2.494 € | +424 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.862 € | 2.243 € | +381 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.811 € | 2.182 € | +371 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.728 € | 2.082 € | +354 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.756 € | 2.116 € | +360 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.660 € | 2.000 € | +340 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Focus
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 92 kW (125 PS) | 12.320 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Benziner · 206 kW (280 PS) | 7.270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Benziner · 111 kW (151 PS) | 2.477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Benziner · 91 kW (124 PS) | 2.193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 1.734 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Benziner · 134 kW (182 PS) | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 492 | 6,4 | 7,4 | +16% |
| Benziner · 73 kW (99 PS) | 143 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benziner · 133 kW (181 PS) | 140 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 11.398 | 5,1 | 5,8 | +15% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 2.046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| Diesel · 84 kW (114 PS) | 1.469 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| Diesel · 70 kW (95 PS) | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 181 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| Hybrid · 92 kW (125 PS) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Hybrid · 91 kW (124 PS) | 12.514 | 5,3 | 6,7 | +27% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| SEAT Ateca Benziner · 110 kW (150 PS) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Benziner · 110 kW (150 PS) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Volvo XC40 Benziner · 120 kW (163 PS) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Kia Ceed Benziner · 118 kW (160 PS) | 18.081 | 5,9 | 6,9 | +16% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Benziner · 120 kW (163 PS) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 508 | 7,9 | ±0% |
| Polen | 237 | 8,0 | +2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 357 | 6,5 | 8,2 | +25% |
| 2022 | 685 | 6,6 | 8,0 | +21% |
| 2023 | 494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| 2024 | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 820 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | FOCUS |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022 |
| Hubraum | 1.496 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.449 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 46.815 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.