Ford Focus Benziner · 91 kW (124 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.193 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 23% über der Herstellerangabe. 507 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,3 und 7,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,9.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.823 € | 2.238 € | +415 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.655 € | 2.032 € | +377 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.536 € | 1.886 € | +350 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.628 € | 1.999 € | +371 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.358 € | 1.667 € | +309 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.485 € | 1.823 € | +338 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.449 € | 1.779 € | +330 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.531 € | 1.879 € | +349 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.189 € | 2.687 € | +498 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.581 € | 1.941 € | +360 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.910 € | 2.345 € | +435 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.822 € | 2.236 € | +415 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.811 € | 2.223 € | +412 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.444 € | 1.773 € | +329 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.633 € | 2.005 € | +372 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.664 € | 2.043 € | +379 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.600 € | 1.964 € | +364 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.585 € | 1.946 € | +361 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.545 € | 1.897 € | +352 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.103 € | 1.355 € | +251 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.027 € | 2.489 € | +462 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.293 € | 1.587 € | +294 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.738 € | 2.133 € | +396 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.563 € | 1.919 € | +356 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.520 € | 1.866 € | +346 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.450 € | 1.780 € | +330 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.474 € | 1.810 € | +336 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.393 € | 1.711 € | +317 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Focus
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 92 kW (125 PS) | 12.320 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Benziner · 206 kW (280 PS) | 7.270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Benziner · 111 kW (151 PS) | 2.477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Benziner · 91 kW (124 PS) | 2.193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 1.734 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Benziner · 134 kW (182 PS) | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 492 | 6,4 | 7,4 | +16% |
| Benziner · 73 kW (99 PS) | 143 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benziner · 133 kW (181 PS) | 140 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 11.398 | 5,1 | 5,8 | +15% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 2.046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| Diesel · 84 kW (114 PS) | 1.469 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| Diesel · 70 kW (95 PS) | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 181 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| Hybrid · 92 kW (125 PS) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Hybrid · 91 kW (124 PS) | 12.514 | 5,3 | 6,7 | +27% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Volkswagen Taigo Benziner · 81 kW (110 PS) | 28.089 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| MINI Hatch Benziner · 100 kW (136 PS) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| BMW 1er Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Irland | 1.106 | 6,6 | −2% |
| Polen | 431 | 6,9 | +2% |
| Rumänien | 286 | 6,9 | +3% |
| Tschechien | 160 | 6,6 | −2% |
| Ungarn | 80 | 6,5 | −4% |
| Spanien | 73 | 7,0 | +4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 421 | 5,5 | 6,5 | +17% |
| 2023 | 1.644 | 5,5 | 6,8 | +23% |
| 2024 | 2.193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.193 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | FOCUS, FOCUS COOL & CONNECT |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.375 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 35.098 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.