Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida · 360 kW (489 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 477 auto · dati 2024
Il consumo reale è 19% sopra il dichiarato. 180 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 13,1 e 14,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 12,6; il decimo più assetato consuma oltre 15,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 3553 € | 4241 € | +688 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 3534 € | 4218 € | +684 € |
| Austria 1.86 €/L | 3279 € | 3914 € | +635 € |
| Belgio 1.98 €/L | 3476 € | 4149 € | +673 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2899 € | 3460 € | +561 € |
| Croazia 1.80 €/L | 3170 € | 3784 € | +614 € |
| Cipro 1.76 €/L | 3094 € | 3693 € | +599 € |
| Cechia 1.86 €/L | 3268 € | 3901 € | +633 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 4673 € | 5578 € | +905 € |
| Estonia 1.92 €/L | 3375 € | 4029 € | +654 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 4077 € | 4866 € | +790 € |
| Francia 2.21 €/L | 3889 € | 4642 € | +753 € |
| Germania 2.21 €/L | 3892 € | 4646 € | +754 € |
| Grecia 2.20 €/L | 3866 € | 4615 € | +749 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 3084 € | 3681 € | +597 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 3486 € | 4161 € | +675 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 3416 € | 4077 € | +662 € |
| Lituania 1.93 €/L | 3384 € | 4040 € | +655 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 3298 € | 3937 € | +639 € |
| Malta 1.34 €/L | 2356 € | 2812 € | +456 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 4328 € | 5167 € | +838 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2760 € | 3295 € | +535 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 3709 € | 4428 € | +718 € |
| Romania 1.90 €/L | 3337 € | 3983 € | +646 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 3245 € | 3874 € | +629 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 3096 € | 3695 € | +600 € |
| Spagna 1.79 €/L | 3147 € | 3756 € | +609 € |
| Svezia 1.69 €/L | 2975 € | 3551 € | +576 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe GLE
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Diesel · 200 kW (272 CV) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Diesel · 180 kW (245 CV) | 1677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
| Ibrida · 320 kW (435 CV) | 6902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Ibrida · 450 kW (612 CV) | 3296 | 12,5 | 15,5 | +24% |
| Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 573 | 10,1 | 11,7 | +16% |
| Ibrida · 360 kW (489 CV) | 477 | 11,7 | 14,0 | +19% |
| Ibrida · 420 kW (571 CV) | 230 | 12,4 | 15,1 | +22% |
| Ibrida · 380 kW (517 CV) | 103 | 12,9 | 14,4 | +11% |
| Ibrida diesel · 200 kW (272 CV) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 5708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Ibrida diesel · 198 kW (269 CV) | 3753 | 7,2 | 8,7 | +22% |
| Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 9756 | 1,1 | 7,7 | +587% |
| Ibrida plug-in · 185 kW (252 CV) | 4079 | 1,0 | 7,7 | +693% |
| Ibrida plug-in · 330 kW (449 CV) | 1437 | 1,4 | 9,8 | +624% |
| Ibrida plug-in diesel · 143 kW (194 CV) | 38.454 | 0,9 | 6,3 | +631% |
| Ibrida plug-in diesel · 145 kW (197 CV) | 9305 | 0,8 | 6,3 | +725% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe S Ibrida · 370 kW (503 CV) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Classe E Ibrida · 320 kW (435 CV) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe S Ibrida · 320 kW (435 CV) | 1706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| BMW X7 Ibrida · 390 kW (530 CV) | 1486 | 12,4 | 14,4 | +16% |
| BMW X5 Ibrida · 390 kW (530 CV) | 1432 | 11,3 | 13,5 | +20% |
| Mercedes-Benz AMG GT Ibrida · 320 kW (435 CV) | 1203 | 9,8 | 13,2 | +35% |
| Mercedes-Benz Classe GLS Ibrida · 360 kW (489 CV) | 838 | 12,5 | 15,0 | +20% |
| Land Rover Defender Ibrida · 294 kW (400 CV) | 795 | 11,6 | 14,0 | +20% |
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 139 | 11,8 | 14,1 | +19% |
| 2022 | 301 | 11,8 | 14,1 | +20% |
| 2023 | 392 | 11,7 | 14,0 | +19% |
| 2024 | 477 | 11,7 | 14,0 | +19% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 477 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GLE 580 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrata | 3982 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2345 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 44.847 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.