Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida diesel · 198 kW (269 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 3753 auto · dati 2024
Il consumo reale è 22% sopra il dichiarato. 106 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,1 e 9,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,6; il decimo più assetato consuma oltre 10,1.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2403 € | 2938 € | +534 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2291 € | 2800 € | +509 € |
| Austria 2.16 €/L | 2319 € | 2834 € | +516 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2504 € | 3061 € | +557 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2010 € | 2457 € | +447 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2096 € | 2562 € | +466 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2168 € | 2650 € | +482 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2060 € | 2518 € | +458 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2683 € | 3280 € | +597 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2159 € | 2639 € | +480 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2720 € | 3325 € | +605 € |
| Francia 2.33 €/L | 2497 € | 3052 € | +555 € |
| Germania 2.27 €/L | 2435 € | 2976 € | +541 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2272 € | 2777 € | +505 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2083 € | 2546 € | +463 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2321 € | 2837 € | +516 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2222 € | 2716 € | +494 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2365 € | 2891 € | +526 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2193 € | 2681 € | +488 € |
| Malta 1.21 €/L | 1298 € | 1586 € | +289 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2662 € | 3254 € | +592 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1925 € | 2353 € | +428 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2304 € | 2816 € | +512 € |
| Romania 2.04 €/L | 2189 € | 2676 € | +487 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2058 € | 2516 € | +458 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2057 € | 2514 € | +457 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2026 € | 2476 € | +451 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2199 € | 2688 € | +489 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe GLE
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Diesel · 200 kW (272 CV) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Diesel · 180 kW (245 CV) | 1677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
| Ibrida · 320 kW (435 CV) | 6902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Ibrida · 450 kW (612 CV) | 3296 | 12,5 | 15,5 | +24% |
| Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 573 | 10,1 | 11,7 | +16% |
| Ibrida · 360 kW (489 CV) | 477 | 11,7 | 14,0 | +19% |
| Ibrida · 420 kW (571 CV) | 230 | 12,4 | 15,1 | +22% |
| Ibrida · 380 kW (517 CV) | 103 | 12,9 | 14,4 | +11% |
| Ibrida diesel · 200 kW (272 CV) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 5708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Ibrida diesel · 198 kW (269 CV) | 3753 | 7,2 | 8,7 | +22% |
| Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 9756 | 1,1 | 7,7 | +587% |
| Ibrida plug-in · 185 kW (252 CV) | 4079 | 1,0 | 7,7 | +693% |
| Ibrida plug-in · 330 kW (449 CV) | 1437 | 1,4 | 9,8 | +624% |
| Ibrida plug-in diesel · 143 kW (194 CV) | 38.454 | 0,9 | 6,3 | +631% |
| Ibrida plug-in diesel · 145 kW (197 CV) | 9305 | 0,8 | 6,3 | +725% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW X5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| Audi Q8 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida diesel · 198 kW (269 CV) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Audi Q7 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 4072 | 8,0 | 9,3 | +16% |
| BMW Serie 7 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 4063 | 6,3 | 7,9 | +26% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 1482 | 8,7 | ±0% |
| Polonia | 926 | 8,8 | +1% |
| Germania | 482 | 8,8 | +1% |
| Spagna | 387 | 8,8 | ±0% |
| Romania | 59 | 8,8 | +1% |
| Portogallo | 50 | 9,3 | +7% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 341 | 7,2 | 8,8 | +23% |
| 2024 | 3753 | 7,2 | 8,7 | +22% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 3753 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GLE 300 D 4MATIC, GLE 300 D 4MATIC COUPE |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1993 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2359 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 17.159 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.