BMW Serie 5 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 4390 auto · dati 2024
Il consumo reale è 27% sopra il dichiarato. 144 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,3 e 8,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,8; il decimo più assetato consuma oltre 9,0.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2071 € | 2639 € | +568 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1974 € | 2515 € | +541 € |
| Austria 2.16 €/L | 1998 € | 2546 € | +548 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2158 € | 2749 € | +592 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1732 € | 2207 € | +475 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1805 € | 2301 € | +495 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1867 € | 2380 € | +512 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1775 € | 2262 € | +487 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2312 € | 2946 € | +634 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1860 € | 2370 € | +510 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2343 € | 2986 € | +643 € |
| Francia 2.33 €/L | 2151 € | 2741 € | +590 € |
| Germania 2.27 €/L | 2097 € | 2673 € | +575 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1957 € | 2494 € | +537 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1794 € | 2287 € | +492 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2000 € | 2548 € | +549 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1915 € | 2440 € | +525 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2037 € | 2596 € | +559 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1890 € | 2408 € | +518 € |
| Malta 1.21 €/L | 1118 € | 1425 € | +307 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2293 € | 2923 € | +629 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1659 € | 2114 € | +455 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1985 € | 2529 € | +545 € |
| Romania 2.04 €/L | 1886 € | 2403 € | +517 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1773 € | 2260 € | +486 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1772 € | 2258 € | +486 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1745 € | 2224 € | +479 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1894 € | 2414 € | +520 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW Serie 5
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| BMW X3 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW Serie 3 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Audi Q8 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Audi Q7 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 4072 | 8,0 | 9,3 | +16% |
| BMW Serie 7 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 4063 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Audi SQ5 Ibrida diesel · 251 kW (341 CV) | 3822 | 8,2 | 8,9 | +8% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 3459 | 7,9 | ±0% |
| Polonia | 261 | 8,3 | +6% |
| Italia | 126 | 8,0 | +2% |
| Austria | 126 | 7,4 | −6% |
| Francia | 86 | 7,3 | −8% |
| Cechia | 84 | 7,6 | −3% |
| Svezia | 57 | 6,9 | −12% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 307 | 6,2 | 7,9 | +28% |
| 2022 | 1555 | 6,2 | 7,9 | +29% |
| 2023 | 3589 | 6,2 | 7,9 | +28% |
| 2024 | 4390 | 6,2 | 7,9 | +27% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 4390 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 540D XDRIVE, 540D XDRIVE TOURING G31 B57, 540D XDRIVE LIMOUSINE G30 B57, 540 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2993 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1980 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 63.964 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.