BMW Seria 5 Hybryda plug-in · 230 kW (313 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1669) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 436% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 144 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 29% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 41% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Katalogowy zasięg elektryczny: 87 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,4 do 8,4 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 4,1, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 313 € | 1674 € | +1361 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 401 € | 2144 € | +1743 € |
| Austria 1.86 €/L | 372 € | 1989 € | +1617 € |
| Belgia 1.98 €/L | 394 € | 2108 € | +1714 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 329 € | 1759 € | +1430 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 360 € | 1923 € | +1563 € |
| Cypr 1.76 €/L | 351 € | 1877 € | +1526 € |
| Czechy 1.86 €/L | 371 € | 1983 € | +1612 € |
| Dania 2.66 €/L | 530 € | 2835 € | +2304 € |
| Estonia 1.92 €/L | 383 € | 2048 € | +1665 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 463 € | 2473 € | +2011 € |
| Francja 2.21 €/L | 441 € | 2359 € | +1918 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 442 € | 2361 € | +1920 € |
| Grecja 2.20 €/L | 439 € | 2345 € | +1907 € |
| Węgry 1.75 €/L | 350 € | 1871 € | +1521 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 396 € | 2115 € | +1719 € |
| Włochy 2.02 €/L | 403 € | 2155 € | +1752 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 388 € | 2072 € | +1685 € |
| Litwa 1.93 €/L | 384 € | 2053 € | +1669 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 374 € | 2001 € | +1626 € |
| Malta 1.34 €/L | 267 € | 1429 € | +1162 € |
| Holandia 2.46 €/L | 491 € | 2626 € | +2135 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 421 € | 2250 € | +1829 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 379 € | 2024 € | +1646 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 368 € | 1969 € | +1600 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 351 € | 1878 € | +1527 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 357 € | 1909 € | +1552 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 338 € | 1805 € | +1467 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Tylko paliwo: dane o ładowaniu nie są zgłaszane dla wystarczającej liczby tych samochodów, aby doliczyć koszt energii elektrycznej.
Inne silniki w modelu BMW Seria 5
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 92 051 | 1,1 | 6,3 | 28% | +468% |
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 34 363 | 1,4 | 7,5 | 26% | +451% |
| Volvo V60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 31 086 | 1,1 | 6,0 | 26% | +431% |
| Volvo XC60 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 18 795 | 1,1 | 6,2 | 33% | +459% |
| BMW X5 Hybryda plug-in · 210 kW (286 KM) | 18 041 | 1,3 | 7,8 | 33% | +495% |
| BMW X5 Hybryda plug-in · 230 kW (313 KM) | 12 908 | 1,5 | 7,2 | 36% | +397% |
| Audi Q5 Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 12 818 | 1,7 | 7,3 | 25% | +323% |
| Porsche Cayenne Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 11 135 | 3,3 | 10,4 | 20% | +217% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 699 | 7,6 | +6% |
| Francja | 164 | 7,0 | −1% |
| Austria | 152 | 7,1 | ±0% |
| Holandia | 126 | 6,7 | −6% |
| Belgia | 117 | 6,4 | −10% |
| Szwecja | 67 | 5,5 | −23% |
| Czechy | 59 | 6,7 | −5% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1669 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 550E XDRIVE, 550E XDRIVE LIMOUSINE G60 XB1, 550, 550E XDRIVE TOURING, 5 SERIES |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2998 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2232 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 15 972 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.