BMW Seria 5 Hybryda plug-in · 210 kW (286 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1546) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 293% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 73 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 24% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 22% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 5,6 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 52 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,1 do 8,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 4,9, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,9.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 452 € | 1780 € | +251 € | +1328 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 579 € | 2279 € | +237 € | +1700 € |
| Austria 1.86 €/L | 537 € | 2115 € | +273 € | +1578 € |
| Belgia 1.98 €/L | 569 € | 2242 € | +299 € | +1673 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 475 € | 1870 € | +112 € | +1395 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 519 € | 2045 € | +152 € | +1525 € |
| Cypr 1.76 €/L | 507 € | 1996 € | +225 € | +1489 € |
| Czechy 1.86 €/L | 535 € | 2108 € | +241 € | +1573 € |
| Dania 2.66 €/L | 766 € | 3014 € | +199 € | +2249 € |
| Estonia 1.92 €/L | 553 € | 2177 € | +177 € | +1624 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 668 € | 2630 € | +225 € | +1962 € |
| Francja 2.21 €/L | 637 € | 2508 € | +208 € | +1871 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 638 € | 2511 € | +303 € | +1873 € |
| Grecja 2.20 €/L | 633 € | 2494 € | +201 € | +1860 € |
| Węgry 1.75 €/L | 505 € | 1989 € | +95 € | +1484 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 571 € | 2249 € | +324 € | +1678 € |
| Włochy 2.02 €/L | 582 € | 2292 € | +263 € | +1710 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 560 € | 2203 € | +202 € | +1644 € |
| Litwa 1.93 €/L | 554 € | 2183 € | +181 € | +1629 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 540 € | 2127 € | +169 € | +1587 € |
| Malta 1.34 €/L | 386 € | 1520 € | +106 € | +1134 € |
| Holandia 2.46 €/L | 709 € | 2792 € | +204 € | +2083 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 608 € | 2393 € | +198 € | +1785 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 547 € | 2152 € | +237 € | +1606 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 532 € | 2093 € | +166 € | +1562 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 507 € | 1997 € | +177 € | +1490 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 516 € | 2030 € | +210 € | +1514 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 487 € | 1919 € | +256 € | +1431 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu BMW Seria 5
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 92 051 | 1,1 | 6,3 | 28% | +468% |
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 34 363 | 1,4 | 7,5 | 26% | +451% |
| Volvo V60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 31 086 | 1,1 | 6,0 | 26% | +431% |
| Volvo XC60 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 18 795 | 1,1 | 6,2 | 33% | +459% |
| Audi Q5 Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 12 818 | 1,7 | 7,3 | 25% | +323% |
| Volvo V90 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 11 066 | 1,2 | 6,1 | 27% | +427% |
| Audi A6 Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 9522 | 1,4 | 7,1 | 25% | +398% |
| Volvo V60 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 4496 | 1,0 | 5,4 | 36% | +451% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 558 | 8,1 | +8% |
| Dania | 265 | 7,1 | −6% |
| Francja | 150 | 7,6 | +1% |
| Belgia | 94 | 7,4 | −2% |
| Austria | 91 | 7,1 | −6% |
| Szwecja | 85 | 6,6 | −13% |
| Holandia | 81 | 7,5 | ±0% |
| Finlandia | 60 | 5,9 | −22% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 241 | 1,9 | 7,4 | +282% |
| 2022 | 1119 | 1,9 | 7,3 | +278% |
| 2023 | 2000 | 1,9 | 7,3 | +278% |
| 2024 | 1546 | 1,9 | 7,6 | +294% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1546 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 545E XDRIVE, 545E XDRIVE LIMOUSINE G30 XB1, 5 SERIES |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2998 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2020 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 39 563 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.