Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda · 120 kW (163 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 7331) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 15% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 85 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,4 do 8,5 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,9, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,2.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1604 € | 1837 € | +233 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 2053 € | 2352 € | +298 € |
| Austria 1.86 €/L | 1905 € | 2182 € | +277 € |
| Belgia 1.98 €/L | 2020 € | 2313 € | +294 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1684 € | 1929 € | +245 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1842 € | 2110 € | +268 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1798 € | 2059 € | +261 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1899 € | 2175 € | +276 € |
| Dania 2.66 €/L | 2715 € | 3110 € | +395 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1961 € | 2246 € | +285 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2369 € | 2713 € | +344 € |
| Francja 2.21 €/L | 2260 € | 2588 € | +328 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2262 € | 2590 € | +329 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2246 € | 2573 € | +327 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1792 € | 2052 € | +260 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 2026 € | 2320 € | +294 € |
| Włochy 2.02 €/L | 2064 € | 2365 € | +300 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1985 € | 2273 € | +289 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1966 € | 2252 € | +286 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1916 € | 2195 € | +279 € |
| Malta 1.34 €/L | 1369 € | 1568 € | +199 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2515 € | 2881 € | +366 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 2155 € | 2469 € | +313 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1939 € | 2221 € | +282 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1886 € | 2160 € | +274 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1799 € | 2060 € | +262 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1828 € | 2094 € | +266 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1728 € | 1980 € | +251 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa GLA
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 120 kW (163 KM) | 15 030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 6166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Benzyna · 165 kW (224 KM) | 4203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Benzyna · 225 kW (306 KM) | 1512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Benzyna · 310 kW (421 KM) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 10 146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 6407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Hybryda · 120 kW (163 KM) | 7331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Hybryda · 100 kW (136 KM) | 4162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Hybryda · 140 kW (190 KM) | 1246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Hybryda · 165 kW (224 KM) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Hybryda · 225 kW (306 KM) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 24 721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Hybryda plug-in · 120 kW (163 KM) | 13 647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Hybryda · 103 kW (140 KM) | 54 946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Hybryda · 96 kW (131 KM) | 53 163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Hybryda · 120 kW (163 KM) | 42 399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Renault Arkana Hybryda · 103 kW (140 KM) | 34 295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Hybryda · 112 kW (152 KM) | 33 383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Hybryda · 116 kW (158 KM) | 32 890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybryda · 114 kW (155 KM) | 24 036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Hybryda · 114 kW (155 KM) | 23 053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 2520 | 7,7 | −1% |
| Hiszpania | 1540 | 7,8 | ±0% |
| Francja | 1010 | 7,7 | −2% |
| Polska | 697 | 8,2 | +5% |
| Włochy | 435 | 7,7 | −1% |
| Grecja | 333 | 8,3 | +7% |
| Belgia | 157 | 7,6 | −3% |
| Dania | 149 | 7,4 | −6% |
| Szwecja | 127 | 7,2 | −8% |
| Portugalia | 121 | 8,1 | +3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 1016 | 6,8 | 7,9 | +16% |
| 2024 | 7331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 7331 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | GLA 200 |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1332 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1570 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 9875 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.