Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda · 165 kW (224 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 896) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 16% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 106 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,3 do 9,6 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 10,5.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1802 € | 2087 € | +285 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 2306 € | 2671 € | +365 € |
| Austria 1.86 €/L | 2140 € | 2479 € | +338 € |
| Belgia 1.98 €/L | 2269 € | 2627 € | +359 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1892 € | 2192 € | +299 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 2069 € | 2396 € | +327 € |
| Cypr 1.76 €/L | 2020 € | 2339 € | +319 € |
| Czechy 1.86 €/L | 2133 € | 2471 € | +337 € |
| Dania 2.66 €/L | 3050 € | 3532 € | +482 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2203 € | 2552 € | +348 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2661 € | 3082 € | +421 € |
| Francja 2.21 €/L | 2538 € | 2940 € | +401 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2541 € | 2942 € | +402 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2523 € | 2922 € | +399 € |
| Węgry 1.75 €/L | 2013 € | 2331 € | +318 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 2275 € | 2635 € | +360 € |
| Włochy 2.02 €/L | 2319 € | 2686 € | +367 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 2230 € | 2582 € | +353 € |
| Litwa 1.93 €/L | 2209 € | 2558 € | +349 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 2153 € | 2493 € | +340 € |
| Malta 1.34 €/L | 1538 € | 1781 € | +243 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2825 € | 3272 € | +447 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 2421 € | 2804 € | +383 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 2178 € | 2522 € | +344 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 2118 € | 2453 € | +335 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 2021 € | 2340 € | +320 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 2054 € | 2379 € | +325 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1942 € | 2249 € | +307 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa GLA
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 120 kW (163 KM) | 15 030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 6166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Benzyna · 165 kW (224 KM) | 4203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Benzyna · 225 kW (306 KM) | 1512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Benzyna · 310 kW (421 KM) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 10 146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 6407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Hybryda · 120 kW (163 KM) | 7331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Hybryda · 100 kW (136 KM) | 4162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Hybryda · 140 kW (190 KM) | 1246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Hybryda · 165 kW (224 KM) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Hybryda · 225 kW (306 KM) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 24 721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Hybryda plug-in · 120 kW (163 KM) | 13 647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybryda · 145 kW (197 KM) | 22 447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Hybryda · 145 kW (197 KM) | 16 342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda · 150 kW (204 KM) | 13 106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda · 150 kW (204 KM) | 13 064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Volvo XC60 Hybryda · 184 kW (250 KM) | 12 057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Kia Sportage Hybryda · 132 kW (179 KM) | 11 663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Mazda CX-30 Hybryda · 137 kW (186 KM) | 10 866 | 6,0 | 7,4 | +22% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda · 145 kW (197 KM) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 399 | 8,8 | −1% |
| Włochy | 290 | 8,9 | +1% |
| Hiszpania | 85 | 8,8 | ±0% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 164 | 7,7 | 9,2 | +20% |
| 2024 | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 896 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | GLA 250 4MATIC |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1991 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1695 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 9530 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.