Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda diesla · 270 kW (367 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 797) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 22% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 103 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,5 do 8,6 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,0, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,3.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1780 € | 2170 € | +390 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2118 € | 2582 € | +465 € |
| Austria 2.16 €/L | 2144 € | 2614 € | +470 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2315 € | 2823 € | +508 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1858 € | 2266 € | +408 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1937 € | 2362 € | +425 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2004 € | 2443 € | +440 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1905 € | 2322 € | +418 € |
| Dania 2.50 €/L | 2481 € | 3025 € | +544 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1996 € | 2434 € | +438 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2514 € | 3066 € | +552 € |
| Francja 2.33 €/L | 2308 € | 2815 € | +506 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2251 € | 2744 € | +494 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2100 € | 2561 € | +461 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1925 € | 2348 € | +422 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2146 € | 2616 € | +471 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2222 € | 2709 € | +487 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2054 € | 2505 € | +451 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2186 € | 2666 € | +480 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2028 € | 2472 € | +445 € |
| Malta 1.21 €/L | 1200 € | 1463 € | +263 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2461 € | 3001 € | +540 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2130 € | 2597 € | +467 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2024 € | 2468 € | +444 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1903 € | 2320 € | +417 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1902 € | 2319 € | +417 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1873 € | 2284 € | +411 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2033 € | 2478 € | +446 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa GLC
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 287 kW (390 KM) | 2218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Benzyna · 375 kW (510 KM) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Benzyna · 350 kW (476 KM) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diesel · 143 kW (194 KM) | 17 945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diesel · 180 kW (245 KM) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 13 064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Hybryda · 145 kW (197 KM) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Hybryda · 190 kW (258 KM) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Hybryda · 310 kW (421 KM) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 37 418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Hybryda diesla · 198 kW (269 KM) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 21 999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 16 900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM) | 5764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Hybryda plug-in · 350 kW (476 KM) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 143 kW (194 KM) | 32 211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 145 kW (197 KM) | 19 607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| BMW Seria 5 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 4390 | 6,2 | 7,9 | +27% |
| BMW X6 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 4097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
| Audi SQ5 Hybryda diesla · 251 kW (341 KM) | 3822 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 3205 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Audi S6 Hybryda diesla · 253 kW (344 KM) | 2856 | 7,2 | 8,8 | +21% |
| BMW X4 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 2376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 559 | 8,1 | ±0% |
| Polska | 59 | 8,3 | +3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 797 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | GLC 450 D 4MATIC |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2989 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2079 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 9033 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.