Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda · 310 kW (421 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 653) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 21% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 213 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 11,6 do 13,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 10,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 15,2.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 2466 € | 2977 € | +511 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 3157 € | 3811 € | +654 € |
| Austria 1.86 €/L | 2929 € | 3536 € | +607 € |
| Belgia 1.98 €/L | 3105 € | 3748 € | +644 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 2590 € | 3127 € | +537 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 2832 € | 3418 € | +587 € |
| Cypr 1.76 €/L | 2764 € | 3337 € | +573 € |
| Czechy 1.86 €/L | 2920 € | 3525 € | +605 € |
| Dania 2.66 €/L | 4174 € | 5040 € | +865 € |
| Estonia 1.92 €/L | 3015 € | 3640 € | +625 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3642 € | 4397 € | +755 € |
| Francja 2.21 €/L | 3474 € | 4194 € | +720 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 3477 € | 4198 € | +721 € |
| Grecja 2.20 €/L | 3454 € | 4169 € | +716 € |
| Węgry 1.75 €/L | 2755 € | 3326 € | +571 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 3114 € | 3760 € | +645 € |
| Włochy 2.02 €/L | 3174 € | 3832 € | +658 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 3051 € | 3684 € | +632 € |
| Litwa 1.93 €/L | 3023 € | 3650 € | +627 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 2946 € | 3557 € | +611 € |
| Malta 1.34 €/L | 2104 € | 2541 € | +436 € |
| Holandia 2.46 €/L | 3867 € | 4668 € | +801 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 3314 € | 4001 € | +687 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 2981 € | 3599 € | +618 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 2899 € | 3500 € | +601 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 2766 € | 3339 € | +573 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 2811 € | 3394 € | +583 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 2657 € | 3208 € | +551 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa GLC
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 287 kW (390 KM) | 2218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Benzyna · 375 kW (510 KM) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Benzyna · 350 kW (476 KM) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diesel · 143 kW (194 KM) | 17 945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diesel · 180 kW (245 KM) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 13 064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Hybryda · 145 kW (197 KM) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Hybryda · 190 kW (258 KM) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Hybryda · 310 kW (421 KM) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 37 418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Hybryda diesla · 198 kW (269 KM) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 21 999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 16 900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM) | 5764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Hybryda plug-in · 350 kW (476 KM) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 143 kW (194 KM) | 32 211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 145 kW (197 KM) | 19 607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| BMW Seria 4 Hybryda · 275 kW (374 KM) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Klasa S Hybryda · 370 kW (503 KM) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Klasa E Hybryda · 320 kW (435 KM) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda · 300 kW (408 KM) | 2524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz Klasa GLE Hybryda · 270 kW (367 KM) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz Klasa E Hybryda · 270 kW (367 KM) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Mercedes-Benz Klasa SL Hybryda · 280 kW (381 KM) | 1943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW X3 Hybryda · 265 kW (360 KM) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 284 | 12,2 | −3% |
| Włochy | 184 | 13,0 | +3% |
| Hiszpania | 64 | 12,6 | ±0% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 653 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | GLC 43 4MATIC |
| Lata rejestracji | 2024 |
| Pojemność silnika | 1991 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1983 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 6418 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.