BMW 5er Diesel-Hybrid · 183 kW (249 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 526 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 26% über der Herstellerangabe. 133 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,8 und 7,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.992 € | 2.516 € | +524 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.874 € | 2.368 € | +493 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.897 € | 2.397 € | +499 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.049 € | 2.588 € | +539 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.644 € | 2.077 € | +433 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.715 € | 2.166 € | +451 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.773 € | 2.240 € | +467 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.686 € | 2.129 € | +444 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.196 € | 2.773 € | +578 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.766 € | 2.231 € | +465 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.225 € | 2.811 € | +586 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.043 € | 2.581 € | +538 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.859 € | 2.348 € | +489 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.704 € | 2.153 € | +449 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.899 € | 2.399 € | +500 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.966 € | 2.484 € | +518 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.818 € | 2.297 € | +479 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.935 € | 2.444 € | +509 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.794 € | 2.267 € | +472 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.062 € | 1.341 € | +280 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.178 € | 2.751 € | +573 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.575 € | 1.990 € | +415 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.885 € | 2.381 € | +496 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.791 € | 2.262 € | +471 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.684 € | 2.127 € | +443 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.683 € | 2.126 € | +443 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.658 € | 2.094 € | +436 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.799 € | 2.272 € | +474 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 5er
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Volvo XC90 Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Audi A4 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 16.621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 195 kW (265 PS) | 8.986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 8.572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 258 | 5,8 | 7,4 | +27% |
| 2023 | 526 | 5,8 | 7,4 | +26% |
| 2024 | 526 | 5,9 | 7,4 | +26% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 526 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 530D XDRIVE, 530D, 540D XDRIVE |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.993 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.969 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 79.852 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.