BMW Serie 5 Híbrido diésel · 183 kW (249 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 526 coches · datos de 2024
El consumo real es 26% por encima del homologado. 133 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,8 y 7,9 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,3; el décimo más gastador consume más de 8,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1658 € | 2094 € | +436 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1874 € | 2368 € | +493 € |
| Austria 2.16 €/L | 1897 € | 2397 € | +499 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2049 € | 2588 € | +539 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1644 € | 2077 € | +433 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1715 € | 2166 € | +451 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1773 € | 2240 € | +467 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1686 € | 2129 € | +444 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2196 € | 2773 € | +578 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1766 € | 2231 € | +465 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2225 € | 2811 € | +586 € |
| Francia 2.33 €/L | 2043 € | 2581 € | +538 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1992 € | 2516 € | +524 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1859 € | 2348 € | +489 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1704 € | 2153 € | +449 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1899 € | 2399 € | +500 € |
| Italia 2.24 €/L | 1966 € | 2484 € | +518 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1818 € | 2297 € | +479 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1935 € | 2444 € | +509 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1794 € | 2267 € | +472 € |
| Malta 1.21 €/L | 1062 € | 1341 € | +280 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2178 € | 2751 € | +573 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1575 € | 1990 € | +415 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1885 € | 2381 € | +496 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1791 € | 2262 € | +471 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1684 € | 2127 € | +443 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1683 € | 2126 € | +443 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1799 € | 2272 € | +474 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW Serie 5
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Volvo XC90 Híbrido diésel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Audi A4 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 16.621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Mercedes-Benz Clase E Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 195 kW (265 CV) | 8986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 258 | 5,8 | 7,4 | +27% |
| 2023 | 526 | 5,8 | 7,4 | +26% |
| 2024 | 526 | 5,9 | 7,4 | +26% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 526 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 530D XDRIVE, 530D, 540D XDRIVE |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2993 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1969 kg |
| Distancia media en el contador | 79.852 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.