BMW 5er Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 187 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 15% über der Herstellerangabe. 32 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,6 und 6,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.706 € | 1.971 € | +266 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.605 € | 1.855 € | +250 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.625 € | 1.878 € | +253 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.755 € | 2.028 € | +273 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.408 € | 1.628 € | +219 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.468 € | 1.697 € | +229 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.519 € | 1.755 € | +236 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.444 € | 1.668 € | +225 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.880 € | 2.173 € | +293 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.513 € | 1.748 € | +236 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.906 € | 2.203 € | +297 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.749 € | 2.022 € | +272 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.592 € | 1.839 € | +248 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.459 € | 1.687 € | +227 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.626 € | 1.879 € | +253 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.684 € | 1.946 € | +262 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.557 € | 1.800 € | +242 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.657 € | 1.915 € | +258 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.537 € | 1.776 € | +239 € |
| Malta 1.21 €/L | 909 € | 1.051 € | +142 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.865 € | 2.156 € | +290 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.349 € | 1.559 € | +210 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.614 € | 1.866 € | +251 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.534 € | 1.773 € | +239 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.442 € | 1.667 € | +225 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.441 € | 1.666 € | +224 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.420 € | 1.641 € | +221 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.541 € | 1.780 € | +240 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 5er
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Audi A4 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| BMW X1 Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 8.343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 4.947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Audi A4 Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 4.807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Land Rover Range Rover Evoque Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 3.212 | 6,6 | 7,6 | +15% |
| Kia Sportage Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 2.669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 101 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| 2023 | 225 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| 2024 | 187 | 5,0 | 5,8 | +16% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 187 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 518D |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.782 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 71.060 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.