BMW 5er Diesel · 145 kW (197 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 383 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 33% über der Herstellerangabe. 329 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,8 und 7,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.685 € | 2.244 € | +558 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.586 € | 2.111 € | +525 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.605 € | 2.137 € | +532 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.734 € | 2.308 € | +574 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.391 € | 1.852 € | +461 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.451 € | 1.932 € | +481 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.501 € | 1.998 € | +497 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.426 € | 1.899 € | +473 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.858 € | 2.473 € | +615 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.495 € | 1.990 € | +495 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.883 € | 2.507 € | +624 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.729 € | 2.301 € | +573 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.573 € | 2.094 € | +521 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.442 € | 1.920 € | +478 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.607 € | 2.139 € | +532 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.664 € | 2.215 € | +551 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.538 € | 2.048 € | +510 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.637 € | 2.180 € | +542 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.518 € | 2.021 € | +503 € |
| Malta 1.21 €/L | 898 € | 1.196 € | +298 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.843 € | 2.453 € | +611 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.333 € | 1.774 € | +442 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.595 € | 2.123 € | +528 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.515 € | 2.018 € | +502 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.425 € | 1.897 € | +472 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.424 € | 1.896 € | +472 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.403 € | 1.867 € | +465 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.522 € | 2.026 € | +504 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 5er
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 PS) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 PS) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diesel · 154 kW (209 PS) | 7.796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Dänemark | 252 | 6,0 | −8% |
| Polen | 126 | 7,1 | +8% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 383 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 5 SERIES, 520D XDRIVE, 520D |
| Zulassungsjahre | 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.901 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 16.904 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.