BMW 5er Hybrid · 140 kW (190 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.683 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 28% über der Herstellerangabe. 308 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,0 und 8,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.936 € | 2.481 € | +545 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.758 € | 2.252 € | +494 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.631 € | 2.090 € | +459 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.729 € | 2.215 € | +486 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.442 € | 1.848 € | +406 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.577 € | 2.020 € | +444 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.539 € | 1.972 € | +433 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.626 € | 2.083 € | +457 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.324 € | 2.978 € | +654 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.679 € | 2.151 € | +472 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.028 € | 2.598 € | +570 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.934 € | 2.479 € | +544 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.923 € | 2.464 € | +541 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.534 € | 1.965 € | +431 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.734 € | 2.222 € | +488 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.767 € | 2.265 € | +497 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.699 € | 2.177 € | +478 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.683 € | 2.157 € | +474 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.641 € | 2.102 € | +461 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.172 € | 1.501 € | +330 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.153 € | 2.759 € | +606 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.373 € | 1.759 € | +386 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.845 € | 2.364 € | +519 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.660 € | 2.127 € | +467 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.614 € | 2.068 € | +454 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.540 € | 1.973 € | +433 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.565 € | 2.006 € | +440 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.480 € | 1.896 € | +416 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 5er
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Kuga Hybrid · 112 kW (152 PS) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Volvo XC40 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Nissan Qashqai Hybrid · 116 kW (158 PS) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volvo XC60 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Hybrid · 131 kW (178 PS) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 150 kW (204 PS) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 938 | 7,6 | +1% |
| Polen | 307 | 7,8 | +5% |
| Niederlande | 205 | 6,9 | −7% |
| Frankreich | 59 | 7,1 | −6% |
| Belgien | 50 | 7,2 | −4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.683 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 520I, 520I LIMOUSINE G60 B48, 520, 550E XDRIVE |
| Zulassungsjahre | 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.800 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 15.731 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.