BMW 5er Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 269 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 53 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,8 und 6,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.757 € | 2.067 € | +310 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.653 € | 1.945 € | +292 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.673 € | 1.969 € | +295 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.807 € | 2.126 € | +319 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.450 € | 1.706 € | +256 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.512 € | 1.779 € | +267 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.564 € | 1.840 € | +276 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.487 € | 1.749 € | +262 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.937 € | 2.278 € | +342 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.558 € | 1.833 € | +275 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.963 € | 2.309 € | +346 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.802 € | 2.120 € | +318 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.639 € | 1.928 € | +289 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.503 € | 1.768 € | +265 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.675 € | 1.970 € | +295 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.735 € | 2.040 € | +306 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.604 € | 1.887 € | +283 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.707 € | 2.008 € | +301 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.583 € | 1.862 € | +279 € |
| Malta 1.21 €/L | 937 € | 1.102 € | +165 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.921 € | 2.260 € | +339 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.389 € | 1.634 € | +245 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.663 € | 1.956 € | +293 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.580 € | 1.858 € | +279 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.485 € | 1.747 € | +262 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.485 € | 1.746 € | +262 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.462 € | 1.720 € | +258 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.587 € | 1.867 € | +280 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 5er
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW 4er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 13.640 | 5,1 | 6,4 | +26% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Audi A4 Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| BMW X4 Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 9.216 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| BMW X1 Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 8.343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 248 | 5,1 | 6,1 | +18% |
| 2024 | 269 | 5,2 | 6,1 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 269 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 520D |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.824 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 64.068 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.