Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 280 kW (381 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 573 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 16% über der Herstellerangabe. 103 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 10,9 und 12,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 10,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 13,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 3.358 € | 3.879 € | +521 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 3.048 € | 3.522 € | +473 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.828 € | 3.267 € | +439 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.998 € | 3.464 € | +466 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.501 € | 2.889 € | +388 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.734 € | 3.159 € | +425 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.669 € | 3.084 € | +414 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.819 € | 3.257 € | +438 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 4.031 € | 4.657 € | +626 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.912 € | 3.364 € | +452 € |
| Finnland 2.32 €/L | 3.517 € | 4.063 € | +546 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 3.354 € | 3.875 € | +521 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 3.335 € | 3.853 € | +518 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.660 € | 3.073 € | +413 € |
| Irland 1.98 €/L | 3.007 € | 3.474 € | +467 € |
| Italien 2.02 €/L | 3.065 € | 3.541 € | +476 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.947 € | 3.404 € | +458 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.919 € | 3.373 € | +453 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.845 € | 3.287 € | +442 € |
| Malta 1.34 €/L | 2.032 € | 2.348 € | +316 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.734 € | 4.313 € | +580 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.381 € | 2.751 € | +370 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3.200 € | 3.697 € | +497 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.878 € | 3.325 € | +447 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.799 € | 3.234 € | +435 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.671 € | 3.085 € | +415 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.715 € | 3.136 € | +422 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.566 € | 2.964 € | +398 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz GLE-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Diesel · 200 kW (272 PS) | 3.711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Diesel · 180 kW (245 PS) | 1.677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
| Hybrid · 320 kW (435 PS) | 6.902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Hybrid · 450 kW (612 PS) | 3.296 | 12,5 | 15,5 | +24% |
| Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 573 | 10,1 | 11,7 | +16% |
| Hybrid · 360 kW (489 PS) | 477 | 11,7 | 14,0 | +19% |
| Hybrid · 420 kW (571 PS) | 230 | 12,4 | 15,1 | +22% |
| Hybrid · 380 kW (517 PS) | 103 | 12,9 | 14,4 | +11% |
| Diesel-Hybrid · 200 kW (272 PS) | 6.799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 5.708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 198 kW (269 PS) | 3.753 | 7,2 | 8,7 | +22% |
| Plug-in-Hybrid · 155 kW (211 PS) | 9.756 | 1,1 | 7,7 | +587% |
| Plug-in-Hybrid · 185 kW (252 PS) | 4.079 | 1,0 | 7,7 | +693% |
| Plug-in-Hybrid · 330 kW (449 PS) | 1.437 | 1,4 | 9,8 | +624% |
| Diesel-Plug-in-Hybrid · 143 kW (194 PS) | 38.454 | 0,9 | 6,3 | +631% |
| Diesel-Plug-in-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 9.305 | 0,8 | 6,3 | +725% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 2.907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| BMW X3 Hybrid · 265 kW (360 PS) | 1.852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Mercedes-Benz S-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 1.706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Mercedes-Benz AMG GT Hybrid · 270 kW (367 PS) | 1.613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
| Maserati Grecale Hybrid · 243 kW (330 PS) | 1.488 | 9,2 | 11,8 | +28% |
| BMW X5 Hybrid · 280 kW (381 PS) | 1.356 | 8,8 | 10,9 | +23% |
| Mercedes-Benz AMG GT Hybrid · 320 kW (435 PS) | 1.203 | 9,8 | 13,2 | +35% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 257 | 11,6 | −1% |
| Rumänien | 84 | 12,4 | +6% |
| Polen | 61 | 12,1 | +3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 573 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GLE 450 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.310 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 14.204 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.