Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 450 kW (612 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 3.296 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 24% über der Herstellerangabe. 266 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 14,4 und 16,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 13,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 17,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 4.145 € | 5.131 € | +986 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 3.763 € | 4.658 € | +895 € |
| Österreich 1.86 €/L | 3.491 € | 4.322 € | +831 € |
| Belgien 1.98 €/L | 3.701 € | 4.582 € | +881 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 3.087 € | 3.822 € | +735 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 3.375 € | 4.178 € | +803 € |
| Zypern 1.76 €/L | 3.295 € | 4.079 € | +784 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 3.480 € | 4.308 € | +828 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 4.976 € | 6.160 € | +1.184 € |
| Estland 1.92 €/L | 3.594 € | 4.450 € | +855 € |
| Finnland 2.32 €/L | 4.341 € | 5.374 € | +1.033 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 4.141 € | 5.126 € | +985 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 4.117 € | 5.096 € | +980 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 3.283 € | 4.065 € | +781 € |
| Irland 1.98 €/L | 3.712 € | 4.596 € | +883 € |
| Italien 2.02 €/L | 3.783 € | 4.684 € | +900 € |
| Lettland 1.94 €/L | 3.637 € | 4.503 € | +866 € |
| Litauen 1.93 €/L | 3.604 € | 4.461 € | +858 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 3.512 € | 4.348 € | +836 € |
| Malta 1.34 €/L | 2.508 € | 3.105 € | +597 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 4.609 € | 5.706 € | +1.097 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.939 € | 3.638 € | +699 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3.950 € | 4.890 € | +940 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 3.553 € | 4.399 € | +846 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 3.456 € | 4.278 € | +822 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 3.297 € | 4.081 € | +785 € |
| Spanien 1.79 €/L | 3.351 € | 4.148 € | +797 € |
| Schweden 1.69 €/L | 3.167 € | 3.921 € | +754 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz GLE-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Diesel · 200 kW (272 PS) | 3.711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Diesel · 180 kW (245 PS) | 1.677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
| Hybrid · 320 kW (435 PS) | 6.902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Hybrid · 450 kW (612 PS) | 3.296 | 12,5 | 15,5 | +24% |
| Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 573 | 10,1 | 11,7 | +16% |
| Hybrid · 360 kW (489 PS) | 477 | 11,7 | 14,0 | +19% |
| Hybrid · 420 kW (571 PS) | 230 | 12,4 | 15,1 | +22% |
| Hybrid · 380 kW (517 PS) | 103 | 12,9 | 14,4 | +11% |
| Diesel-Hybrid · 200 kW (272 PS) | 6.799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 5.708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 198 kW (269 PS) | 3.753 | 7,2 | 8,7 | +22% |
| Plug-in-Hybrid · 155 kW (211 PS) | 9.756 | 1,1 | 7,7 | +587% |
| Plug-in-Hybrid · 185 kW (252 PS) | 4.079 | 1,0 | 7,7 | +693% |
| Plug-in-Hybrid · 330 kW (449 PS) | 1.437 | 1,4 | 9,8 | +624% |
| Diesel-Plug-in-Hybrid · 143 kW (194 PS) | 38.454 | 0,9 | 6,3 | +631% |
| Diesel-Plug-in-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 9.305 | 0,8 | 6,3 | +725% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz S-Klasse Hybrid · 370 kW (503 PS) | 3.520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Audi RS6 Hybrid · 441 kW (600 PS) | 2.143 | 12,7 | 15,0 | +18% |
| Mercedes-Benz GLS-Klasse Hybrid · 450 kW (612 PS) | 1.704 | 13,0 | 15,8 | +22% |
| Audi RS Q8 Hybrid · 441 kW (600 PS) | 1.591 | 13,3 | 16,5 | +24% |
| BMW X7 Hybrid · 390 kW (530 PS) | 1.486 | 12,4 | 14,4 | +16% |
| BMW X5 Hybrid · 390 kW (530 PS) | 1.432 | 11,3 | 13,5 | +20% |
| Mercedes-Benz GLS-Klasse Hybrid · 410 kW (557 PS) | 1.048 | 13,3 | 16,1 | +21% |
| Mercedes-Benz GLS-Klasse Hybrid · 360 kW (489 PS) | 838 | 12,5 | 15,0 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.084 | 15,4 | ±0% |
| Italien | 257 | 15,8 | +2% |
| Polen | 184 | 15,9 | +3% |
| Ungarn | 77 | 15,8 | +2% |
| Schweden | 77 | 14,6 | −5% |
| Tschechien | 77 | 14,6 | −6% |
| Spanien | 71 | 15,7 | +1% |
| Rumänien | 69 | 16,2 | +5% |
| Frankreich | 59 | 15,0 | −3% |
| Österreich | 57 | 14,4 | −7% |
| Belgien | 55 | 15,2 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 460 | 12,4 | 16,0 | +29% |
| 2022 | 1.269 | 12,4 | 15,8 | +27% |
| 2023 | 1.851 | 12,4 | 15,6 | +26% |
| 2024 | 3.296 | 12,5 | 15,5 | +24% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 3.296 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GLE 63 S 4MATIC, GLE 63 S 4MATIC+COUPE |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 3.982 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.451 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 32.713 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.