BMW Serie 2 Benzina · 115 kW (156 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 679 auto · dati 2024
Il consumo reale è 17% sopra il dichiarato. 316 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,2 e 8,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,7; il decimo più assetato consuma oltre 9,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2010 € | 2349 € | +340 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1999 € | 2337 € | +338 € |
| Austria 1.86 €/L | 1855 € | 2168 € | +313 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1966 € | 2298 € | +332 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1640 € | 1917 € | +277 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1793 € | 2096 € | +303 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1750 € | 2046 € | +296 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1849 € | 2161 € | +312 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2643 € | 3090 € | +447 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1909 € | 2232 € | +323 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2306 € | 2696 € | +390 € |
| Francia 2.21 €/L | 2200 € | 2571 € | +372 € |
| Germania 2.21 €/L | 2202 € | 2574 € | +372 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2187 € | 2556 € | +369 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1744 € | 2039 € | +295 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1972 € | 2305 € | +333 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1932 € | 2259 € | +326 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1914 € | 2238 € | +323 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1866 € | 2181 € | +315 € |
| Malta 1.34 €/L | 1333 € | 1558 € | +225 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2448 € | 2862 € | +414 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1561 € | 1825 € | +264 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2098 € | 2453 € | +354 € |
| Romania 1.90 €/L | 1888 € | 2206 € | +319 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1836 € | 2146 € | +310 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1751 € | 2047 € | +296 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1780 € | 2081 € | +301 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1683 € | 1967 € | +284 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW Serie 2
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 16.663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benzina · 131 kW (178 CV) | 2179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Benzina · 135 kW (184 CV) | 2005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Benzina · 275 kW (374 CV) | 1210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Benzina · 90 kW (122 CV) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benzina · 115 kW (156 CV) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Benzina · 180 kW (245 CV) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Benzina · 80 kW (109 CV) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Benzina · 250 kW (340 CV) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Benzina · 185 kW (252 CV) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 14.224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 3726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 2598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Ibrida · 115 kW (156 CV) | 3046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 1528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Ibrida plug-in · 100 kW (136 CV) | 8284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 1329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Ibrida plug-in · 92 kW (125 CV) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benzina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benzina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Benzina · 95 kW (129 CV) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Benzina · 103 kW (140 CV) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Benzina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| BMW Serie 1 Benzina · 100 kW (136 CV) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Benzina · 110 kW (150 CV) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Benzina · 110 kW (150 CV) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 326 | 7,8 | ±0% |
| Belgio | 145 | 7,9 | +2% |
| Francia | 69 | 7,7 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 679 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 218I, 220I ACTIVE TOURER, 218I COUPE G42 B48, 2 SERIES, 218D ACTIVE TOURER, 218 |
| Anni di immatricolazione | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1561 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 11.294 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.