Mercedes-Benz Classe E Ibrida · 150 kW (204 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1763 auto · dati 2024
Il consumo reale è 21% sopra il dichiarato. 210 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,7 e 8,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,3; il decimo più assetato consuma oltre 9,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2034 € | 2452 € | +418 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2023 € | 2439 € | +416 € |
| Austria 1.86 €/L | 1877 € | 2263 € | +386 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1990 € | 2399 € | +409 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1660 € | 2001 € | +341 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1815 € | 2188 € | +373 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1771 € | 2136 € | +364 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1871 € | 2256 € | +385 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2675 € | 3225 € | +550 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1932 € | 2330 € | +397 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2334 € | 2814 € | +480 € |
| Francia 2.21 €/L | 2226 € | 2684 € | +458 € |
| Germania 2.21 €/L | 2228 € | 2687 € | +458 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2213 € | 2668 € | +455 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1765 € | 2128 € | +363 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1996 € | 2406 € | +410 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1956 € | 2358 € | +402 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1938 € | 2336 € | +398 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1888 € | 2277 € | +388 € |
| Malta 1.34 €/L | 1349 € | 1626 € | +277 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2478 € | 2988 € | +510 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1580 € | 1905 € | +325 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2124 € | 2560 € | +437 € |
| Romania 1.90 €/L | 1910 € | 2303 € | +393 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1858 € | 2240 € | +382 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1772 € | 2137 € | +365 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1802 € | 2172 € | +371 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1703 € | 2053 € | +350 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe E
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 450 kW (612 CV) | 1350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| Diesel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Diesel · 118 kW (160 CV) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 6873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Ibrida · 320 kW (435 CV) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 1763 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Ibrida · 190 kW (258 CV) | 1528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 609 | 8,0 | 9,3 | +17% |
| Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 7796 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| Ibrida diesel · 195 kW (265 CV) | 2152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 1039 | 6,3 | 7,5 | +20% |
| Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 5891 | 1,7 | 6,8 | +305% |
| Ibrida plug-in · 150 kW (204 CV) | 5697 | 0,6 | 5,7 | +820% |
| Ibrida plug-in · 185 kW (252 CV) | 641 | 0,7 | 6,3 | +776% |
| Ibrida plug-in · 330 kW (449 CV) | 372 | 1,0 | 9,5 | +873% |
| Ibrida plug-in diesel · 143 kW (194 CV) | 16.626 | 1,4 | 5,8 | +317% |
| Ibrida plug-in diesel · 145 kW (197 CV) | 6404 | 0,6 | 4,8 | +728% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Ibrida · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 125 kW (170 CV) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Ibrida · 132 kW (179 CV) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1204 | 8,0 | −1% |
| Polonia | 260 | 8,4 | +4% |
| Belgio | 67 | 7,8 | −3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1763 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | E 200, E 200 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1999 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1856 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 13.352 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.