Mercedes-Benz Klasa E Hybryda · 280 kW (381 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 609) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 17% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 128 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,7 do 10,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,1, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 11,0.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1884 € | 2197 € | +313 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 2412 € | 2813 € | +401 € |
| Austria 1.86 €/L | 2238 € | 2610 € | +372 € |
| Belgia 1.98 €/L | 2372 € | 2767 € | +394 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1979 € | 2308 € | +329 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 2164 € | 2523 € | +360 € |
| Cypr 1.76 €/L | 2112 € | 2463 € | +351 € |
| Czechy 1.86 €/L | 2231 € | 2602 € | +371 € |
| Dania 2.66 €/L | 3190 € | 3720 € | +530 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2304 € | 2687 € | +383 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2783 € | 3245 € | +463 € |
| Francja 2.21 €/L | 2654 € | 3096 € | +441 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2657 € | 3098 € | +442 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2639 € | 3078 € | +439 € |
| Węgry 1.75 €/L | 2105 € | 2455 € | +350 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 2380 € | 2775 € | +396 € |
| Włochy 2.02 €/L | 2425 € | 2828 € | +403 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 2332 € | 2719 € | +388 € |
| Litwa 1.93 €/L | 2310 € | 2694 € | +384 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 2251 € | 2625 € | +374 € |
| Malta 1.34 €/L | 1608 € | 1875 € | +267 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2954 € | 3446 € | +491 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 2532 € | 2953 € | +421 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 2278 € | 2656 € | +379 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 2215 € | 2583 € | +368 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 2113 € | 2465 € | +351 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 2148 € | 2505 € | +357 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 2030 € | 2368 € | +338 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa E
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 450 kW (612 KM) | 1350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| Diesel · 143 kW (194 KM) | 14 946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Diesel · 118 kW (160 KM) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Hybryda · 145 kW (197 KM) | 6873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Hybryda · 320 kW (435 KM) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Hybryda · 270 kW (367 KM) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 1763 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Hybryda · 190 kW (258 KM) | 1528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
| Hybryda · 280 kW (381 KM) | 609 | 8,0 | 9,3 | +17% |
| Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 13 943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 7796 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| Hybryda diesla · 195 kW (265 KM) | 2152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 1039 | 6,3 | 7,5 | +20% |
| Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 5891 | 1,7 | 6,8 | +305% |
| Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 5697 | 0,6 | 5,7 | +820% |
| Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM) | 641 | 0,7 | 6,3 | +776% |
| Hybryda plug-in · 330 kW (449 KM) | 372 | 1,0 | 9,5 | +873% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 143 kW (194 KM) | 16 626 | 1,4 | 5,8 | +317% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 145 kW (197 KM) | 6404 | 0,6 | 4,8 | +728% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| BMW Seria 4 Hybryda · 275 kW (374 KM) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda · 300 kW (408 KM) | 2524 | 9,0 | 11,8 | +30% |
| Mercedes-Benz Klasa GLE Hybryda · 270 kW (367 KM) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz Klasa SL Hybryda · 280 kW (381 KM) | 1943 | 9,3 | 12,1 | +31% |
| BMW X3 Hybryda · 265 kW (360 KM) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| BMW Seria 3 Hybryda · 275 kW (374 KM) | 1794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz Klasa S Hybryda · 320 kW (435 KM) | 1706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Mercedes-Benz AMG GT Hybryda · 270 kW (367 KM) | 1613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 417 | 9,3 | ±0% |
| Polska | 50 | 9,6 | +3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 609 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | E 450 4MATIC, E 450 4MATIC ALLTERRAIN |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2999 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2015 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 9705 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.