BMW Serie 2 Diesel · 100 kW (136 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 402 auto · dati 2024
Il consumo reale è 13% sopra il dichiarato. 77 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,1 e 5,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 4,9; il decimo più assetato consuma oltre 6,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1634 € | 1839 € | +205 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1557 € | 1753 € | +195 € |
| Austria 2.16 €/L | 1576 € | 1774 € | +198 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1702 € | 1916 € | +214 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1366 € | 1538 € | +171 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1424 € | 1603 € | +179 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1473 € | 1658 € | +185 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1400 € | 1576 € | +176 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1824 € | 2053 € | +229 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1467 € | 1652 € | +184 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1849 € | 2081 € | +232 € |
| Francia 2.33 €/L | 1697 € | 1910 € | +213 € |
| Germania 2.27 €/L | 1655 € | 1863 € | +208 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1544 € | 1738 € | +194 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1416 € | 1593 € | +178 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1578 € | 1776 € | +198 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1510 € | 1700 € | +190 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1607 € | 1809 € | +202 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1491 € | 1678 € | +187 € |
| Malta 1.21 €/L | 882 € | 993 € | +111 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1809 € | 2036 € | +227 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1309 € | 1473 € | +164 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1566 € | 1762 € | +197 € |
| Romania 2.04 €/L | 1488 € | 1675 € | +187 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1399 € | 1575 € | +176 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1398 € | 1574 € | +175 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1377 € | 1550 € | +173 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1494 € | 1682 € | +188 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW Serie 2
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 16.663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benzina · 131 kW (178 CV) | 2179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Benzina · 135 kW (184 CV) | 2005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Benzina · 275 kW (374 CV) | 1210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Benzina · 90 kW (122 CV) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benzina · 115 kW (156 CV) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Benzina · 180 kW (245 CV) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Benzina · 80 kW (109 CV) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Benzina · 250 kW (340 CV) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Benzina · 185 kW (252 CV) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 14.224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 3726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 2598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Ibrida · 115 kW (156 CV) | 3046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 1528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Ibrida plug-in · 100 kW (136 CV) | 8284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 1329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Ibrida plug-in · 92 kW (125 CV) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Diesel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 207 | 4,9 | 5,6 | +14% |
| 2024 | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 402 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 218D ACTIVE TOURER, 218D, 218D GRAN TOURER |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1995 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1607 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 53.915 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.