BMW Serie 2 Ibrida · 115 kW (156 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 3046 auto · dati 2024
Il consumo reale è 15% sopra il dichiarato. 95 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,4 e 7,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,0; il decimo più assetato consuma oltre 8,1.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1816 € | 2086 € | +270 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1806 € | 2074 € | +268 € |
| Austria 1.86 €/L | 1676 € | 1925 € | +249 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1776 € | 2040 € | +264 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1482 € | 1702 € | +220 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1620 € | 1861 € | +241 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1581 € | 1816 € | +235 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1670 € | 1918 € | +248 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2388 € | 2743 € | +355 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1725 € | 1981 € | +256 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2084 € | 2393 € | +310 € |
| Francia 2.21 €/L | 1987 € | 2283 € | +295 € |
| Germania 2.21 €/L | 1989 € | 2285 € | +296 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1976 € | 2269 € | +294 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1576 € | 1810 € | +234 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1782 € | 2046 € | +265 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1746 € | 2005 € | +259 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1730 € | 1987 € | +257 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1686 € | 1936 € | +250 € |
| Malta 1.34 €/L | 1204 € | 1383 € | +179 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2212 € | 2541 € | +329 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1411 € | 1620 € | +210 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1896 € | 2178 € | +282 € |
| Romania 1.90 €/L | 1705 € | 1959 € | +253 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1659 € | 1905 € | +246 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1582 € | 1817 € | +235 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1608 € | 1847 € | +239 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1520 € | 1746 € | +226 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW Serie 2
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 16.663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benzina · 131 kW (178 CV) | 2179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Benzina · 135 kW (184 CV) | 2005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Benzina · 275 kW (374 CV) | 1210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Benzina · 90 kW (122 CV) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benzina · 115 kW (156 CV) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Benzina · 180 kW (245 CV) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Benzina · 80 kW (109 CV) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Benzina · 250 kW (340 CV) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Benzina · 185 kW (252 CV) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 14.224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 3726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 2598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Ibrida · 115 kW (156 CV) | 3046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 1528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Ibrida plug-in · 100 kW (136 CV) | 8284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 1329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Ibrida plug-in · 92 kW (125 CV) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Nissan Qashqai Ibrida · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1458 | 6,8 | −1% |
| Francia | 497 | 6,7 | −3% |
| Italia | 424 | 6,8 | −1% |
| Spagna | 164 | 8,6 | +25% |
| Paesi Bassi | 149 | 6,4 | −7% |
| Belgio | 101 | 6,6 | −5% |
| Austria | 61 | 6,6 | −4% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 1049 | 6,1 | 5,2 | −14% |
| 2024 | 3046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 3046 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 220I ACTIVE TOURER, 220I ACTIVE TOURER U06 B38, 220I A TOURER, 220, 220I, 220I ATIVE TOURER |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1499 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1595 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 11.032 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.