BMW Serie 2 Diesel · 85 kW (116 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 3726 auto · dati 2024
Il consumo reale è 19% sopra il dichiarato. 238 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,4 e 6,1 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,0; il decimo più assetato consuma oltre 6,5.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1624 € | 1930 € | +306 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1548 € | 1839 € | +292 € |
| Austria 2.16 €/L | 1566 € | 1861 € | +295 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1692 € | 2010 € | +319 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1358 € | 1614 € | +256 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1416 € | 1682 € | +267 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1464 € | 1740 € | +276 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1392 € | 1654 € | +262 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1813 € | 2154 € | +342 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1458 € | 1733 € | +275 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1837 € | 2183 € | +346 € |
| Francia 2.33 €/L | 1687 € | 2004 € | +318 € |
| Germania 2.27 €/L | 1645 € | 1954 € | +310 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1534 € | 1824 € | +289 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1407 € | 1672 € | +265 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1568 € | 1863 € | +295 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1501 € | 1784 € | +283 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1598 € | 1899 € | +301 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1482 € | 1761 € | +279 € |
| Malta 1.21 €/L | 877 € | 1042 € | +165 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1798 € | 2137 € | +339 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1300 € | 1545 € | +245 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1556 € | 1849 € | +293 € |
| Romania 2.04 €/L | 1479 € | 1757 € | +279 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1390 € | 1652 € | +262 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1390 € | 1651 € | +262 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1369 € | 1626 € | +258 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1485 € | 1765 € | +280 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW Serie 2
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 16.663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benzina · 131 kW (178 CV) | 2179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Benzina · 135 kW (184 CV) | 2005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Benzina · 275 kW (374 CV) | 1210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Benzina · 90 kW (122 CV) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benzina · 115 kW (156 CV) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Benzina · 180 kW (245 CV) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Benzina · 80 kW (109 CV) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Benzina · 250 kW (340 CV) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Benzina · 185 kW (252 CV) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 14.224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 3726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 2598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Ibrida · 115 kW (156 CV) | 3046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 1528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Ibrida plug-in · 100 kW (136 CV) | 8284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 1329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Ibrida plug-in · 92 kW (125 CV) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe A Diesel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 CV) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Portogallo | 1010 | 5,9 | +3% |
| Belgio | 910 | 5,6 | −3% |
| Francia | 470 | 5,8 | +1% |
| Germania | 448 | 5,9 | +3% |
| Spagna | 332 | 5,5 | −5% |
| Italia | 203 | 5,8 | +1% |
| Austria | 153 | 5,6 | −2% |
| Polonia | 60 | 6,1 | +6% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 274 | 4,9 | 5,8 | +20% |
| 2022 | 1821 | 4,9 | 5,8 | +20% |
| 2023 | 2976 | 4,8 | 5,8 | +19% |
| 2024 | 3726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 3726 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 216D, 216D GRAN TOURER, 216D ACTIVE TOURER, 216D GRAN COUPE F44 B37, 216D GRAN TOURER F46 B37, 216 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1496 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1529 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 68.390 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.