BMW Serie 2 Benzina · 80 kW (109 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 344 auto · dati 2024
Il consumo reale è 15% sopra il dichiarato. 221 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,9 e 7,6 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,5; il decimo più assetato consuma oltre 8,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1913 € | 2195 € | +282 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1902 € | 2183 € | +280 € |
| Austria 1.86 €/L | 1765 € | 2025 € | +260 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1871 € | 2147 € | +276 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1561 € | 1791 € | +230 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1707 € | 1958 € | +252 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1666 € | 1911 € | +246 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1760 € | 2019 € | +259 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2516 € | 2887 € | +371 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1817 € | 2085 € | +268 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2195 € | 2518 € | +324 € |
| Francia 2.21 €/L | 2094 € | 2402 € | +309 € |
| Germania 2.21 €/L | 2096 € | 2404 € | +309 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2081 € | 2388 € | +307 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1660 € | 1905 € | +245 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1877 € | 2154 € | +277 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1839 € | 2110 € | +271 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1822 € | 2091 € | +269 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1776 € | 2037 € | +262 € |
| Malta 1.34 €/L | 1268 € | 1455 € | +187 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2330 € | 2674 € | +343 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1486 € | 1705 € | +219 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1997 € | 2291 € | +294 € |
| Romania 1.90 €/L | 1796 € | 2061 € | +265 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1747 € | 2005 € | +258 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1667 € | 1912 € | +246 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1694 € | 1944 € | +250 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1601 € | 1838 € | +236 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW Serie 2
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 16.663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Benzina · 131 kW (178 CV) | 2179 | 6,3 | 7,8 | +22% |
| Benzina · 135 kW (184 CV) | 2005 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Benzina · 275 kW (374 CV) | 1210 | 8,4 | 10,5 | +26% |
| Benzina · 90 kW (122 CV) | 802 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benzina · 115 kW (156 CV) | 679 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Benzina · 180 kW (245 CV) | 427 | 6,8 | 8,5 | +26% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 416 | 7,4 | 9,6 | +30% |
| Benzina · 80 kW (109 CV) | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Benzina · 250 kW (340 CV) | 167 | 8,7 | 10,3 | +18% |
| Benzina · 185 kW (252 CV) | 127 | 7,8 | 9,2 | +17% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 14.224 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 3726 | 4,8 | 5,7 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 2598 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 402 | 4,9 | 5,5 | +13% |
| Ibrida · 115 kW (156 CV) | 3046 | 6,0 | 6,9 | +15% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 1528 | 6,4 | 7,3 | +14% |
| Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 818 | 4,8 | 6,3 | +32% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 436 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Ibrida plug-in · 100 kW (136 CV) | 8284 | 0,8 | 4,6 | +494% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 1329 | 0,8 | 4,5 | +491% |
| Ibrida plug-in · 92 kW (125 CV) | 360 | 1,6 | 6,2 | +288% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Benzina · 67 kW (91 CV) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benzina · 81 kW (110 CV) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen T-Roc Benzina · 81 kW (110 CV) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| Volvo XC40 Benzina · 95 kW (129 CV) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Volkswagen Golf Benzina · 96 kW (131 CV) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Dacia Duster Benzina · 96 kW (131 CV) | 16.901 | 6,2 | 7,5 | +20% |
| Ford Ecosport Benzina · 92 kW (125 CV) | 16.191 | 5,9 | 7,3 | +24% |
| Fiat 500X Benzina · 88 kW (120 CV) | 14.776 | 6,3 | 7,6 | +21% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 116 | 7,2 | ±0% |
| Paesi Bassi | 100 | 7,3 | +1% |
| Belgio | 56 | 7,4 | +2% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 246 | 6,3 | 7,4 | +18% |
| 2023 | 417 | 6,3 | 7,3 | +15% |
| 2024 | 344 | 6,3 | 7,2 | +15% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 344 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 216I GRAN TOURER, 216I ACTIVE TOURER, 216, 216I GRAN TOURER F46 B38, 218I ACTIVE TOURER |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrata | 1499 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1505 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 53.716 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.