BMW Serie 5 Ibrida · 185 kW (252 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1144 auto · dati 2024
Il consumo reale è 23% sopra il dichiarato. 252 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,1 e 9,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,4; il decimo più assetato consuma oltre 10,0.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2131 € | 2619 € | +488 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2120 € | 2605 € | +485 € |
| Austria 1.86 €/L | 1967 € | 2417 € | +450 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2085 € | 2562 € | +477 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1739 € | 2137 € | +398 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1901 € | 2337 € | +435 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1856 € | 2281 € | +425 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1960 € | 2409 € | +449 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2803 € | 3445 € | +642 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2025 € | 2488 € | +464 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2445 € | 3005 € | +560 € |
| Francia 2.21 €/L | 2333 € | 2867 € | +534 € |
| Germania 2.21 €/L | 2335 € | 2869 € | +535 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2319 € | 2850 € | +531 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1850 € | 2273 € | +424 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2091 € | 2570 € | +479 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2049 € | 2518 € | +469 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2030 € | 2495 € | +465 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1978 € | 2431 € | +453 € |
| Malta 1.34 €/L | 1413 € | 1737 € | +324 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2596 € | 3191 € | +595 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1656 € | 2035 € | +379 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2225 € | 2735 € | +510 € |
| Romania 1.90 €/L | 2001 € | 2460 € | +458 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1947 € | 2392 € | +446 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1857 € | 2282 € | +425 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1888 € | 2320 € | +432 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1784 € | 2193 € | +409 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW Serie 5
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Volvo XC60 Ibrida · 184 kW (250 CV) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Audi A4 Ibrida · 150 kW (204 CV) | 6537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 190 kW (258 CV) | 6317 | 7,3 | 9,0 | +24% |
| BMW X1 Ibrida · 150 kW (204 CV) | 5806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Audi A6 Ibrida · 195 kW (265 CV) | 4992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 659 | 8,7 | +1% |
| Polonia | 179 | 9,1 | +6% |
| Paesi Bassi | 139 | 7,9 | −9% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 224 | 7,0 | 8,9 | +26% |
| 2022 | 1189 | 7,1 | 8,8 | +25% |
| 2023 | 1783 | 7,0 | 8,7 | +23% |
| 2024 | 1144 | 7,0 | 8,6 | +23% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1144 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 530I XDRIVE, 530I |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1786 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 47.194 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.