BMW Serie 5 Ibrida · 135 kW (184 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1300 auto · dati 2024
Il consumo reale è 20% sopra il dichiarato. 191 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,4 e 8,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,0; il decimo più assetato consuma oltre 9,1.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2004 € | 2398 € | +394 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1993 € | 2385 € | +392 € |
| Austria 1.86 €/L | 1849 € | 2213 € | +364 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1960 € | 2346 € | +386 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1635 € | 1957 € | +322 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1788 € | 2139 € | +352 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1745 € | 2088 € | +343 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1843 € | 2206 € | +363 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2635 € | 3154 € | +518 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1904 € | 2278 € | +374 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2299 € | 2751 € | +452 € |
| Francia 2.21 €/L | 2193 € | 2625 € | +431 € |
| Germania 2.21 €/L | 2195 € | 2627 € | +432 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2180 € | 2609 € | +429 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1739 € | 2081 € | +342 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1966 € | 2353 € | +387 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1926 € | 2305 € | +379 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1909 € | 2284 € | +375 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1860 € | 2226 € | +366 € |
| Malta 1.34 €/L | 1329 € | 1590 € | +261 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2441 € | 2921 € | +480 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1557 € | 1863 € | +306 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2092 € | 2504 € | +411 € |
| Romania 1.90 €/L | 1882 € | 2252 € | +370 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1830 € | 2190 € | +360 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1746 € | 2089 € | +343 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1775 € | 2124 € | +349 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1678 € | 2008 € | +330 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW Serie 5
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Kuga Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Volvo XC40 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Nissan Qashqai Ibrida · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volvo XC60 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Ibrida · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 594 | 8,1 | +2% |
| Paesi Bassi | 339 | 7,6 | −5% |
| Francia | 111 | 8,0 | +1% |
| Polonia | 101 | 8,3 | +5% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 118 | 6,7 | 8,2 | +22% |
| 2022 | 691 | 6,7 | 8,1 | +20% |
| 2023 | 1056 | 6,6 | 7,9 | +19% |
| 2024 | 1300 | 6,6 | 7,9 | +20% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1300 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 520I, 520I TOURING G31 B48, 520I LIMOUSINE G30 B48, 520 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1737 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 45.131 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.