BMW Serie 5 Ibrida plug-in · 140 kW (190 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 2537 auto · dati 2024
Il consumo reale è 576% sopra il dichiarato. 161 delle altre 187 ibride plug-in presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto si percorre in elettrico
I proprietari percorrono il 28% dei chilometri in modalità elettrica, con il motore spento.
Un ulteriore 27% viene percorso con la batteria carica ma con il motore in funzione.
Autonomia elettrica dichiarata: 94 km.
Il consumo dichiarato WLTP delle ibride plug-in presuppone una quota di guida elettrica basata sull’autonomia. Quando le auto vengono ricaricate meno spesso del previsto, il consumo reale è molto più alto.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 4,6 e 7,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 3,5; il decimo più assetato consuma oltre 8,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 273 € | 1852 € | +1579 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 271 € | 1842 € | +1571 € |
| Austria 1.86 €/L | 252 € | 1709 € | +1457 € |
| Belgio 1.98 €/L | 267 € | 1812 € | +1545 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 223 € | 1511 € | +1289 € |
| Croazia 1.80 €/L | 243 € | 1652 € | +1409 € |
| Cipro 1.76 €/L | 238 € | 1613 € | +1375 € |
| Cechia 1.86 €/L | 251 € | 1704 € | +1453 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 359 € | 2436 € | +2077 € |
| Estonia 1.92 €/L | 259 € | 1760 € | +1500 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 313 € | 2125 € | +1812 € |
| Francia 2.21 €/L | 299 € | 2027 € | +1729 € |
| Germania 2.21 €/L | 299 € | 2029 € | +1730 € |
| Grecia 2.20 €/L | 297 € | 2015 € | +1719 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 237 € | 1608 € | +1371 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 268 € | 1817 € | +1550 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 262 € | 1781 € | +1518 € |
| Lituania 1.93 €/L | 260 € | 1764 € | +1504 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 253 € | 1719 € | +1466 € |
| Malta 1.34 €/L | 181 € | 1228 € | +1047 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 332 € | 2256 € | +1924 € |
| Polonia 1.57 €/L | 212 € | 1439 € | +1227 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 285 € | 1934 € | +1649 € |
| Romania 1.90 €/L | 256 € | 1740 € | +1483 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 249 € | 1692 € | +1443 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 238 € | 1614 € | +1376 € |
| Spagna 1.79 €/L | 242 € | 1641 € | +1399 € |
| Svezia 1.69 €/L | 228 € | 1551 € | +1322 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Solo carburante: i dati sulla ricarica non sono comunicati per un numero sufficiente di queste auto, quindi non aggiungiamo i costi dell’elettricità.
Altri motori BMW Serie 5
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Quota elettrica | Scostamento |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga Ibrida plug-in · 112 kW (152 CV) | 91.282 | 1,6 | 4,7 | 30% | +190% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida plug-in · 150 kW (204 CV) | 30.387 | 0,6 | 5,3 | 35% | +793% |
| Mazda CX-60 Ibrida plug-in · 141 kW (192 CV) | 27.318 | 1,5 | 7,7 | 29% | +416% |
| Volvo XC40 Ibrida plug-in · 132 kW (179 CV) | 27.238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida plug-in · 150 kW (204 CV) | 21.999 | 0,5 | 5,3 | 43% | +894% |
| BMW Serie 3 Ibrida plug-in · 135 kW (184 CV) | 21.803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 16.900 | 2,3 | 7,5 | 22% | +223% |
| BMW X3 Ibrida plug-in · 135 kW (184 CV) | 16.537 | 2,2 | 7,2 | 24% | +232% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 773 | 6,7 | +10% |
| Paesi Bassi | 418 | 5,7 | −8% |
| Svezia | 347 | 5,4 | −12% |
| Portogallo | 247 | 5,3 | −13% |
| Belgio | 188 | 6,0 | −2% |
| Francia | 187 | 6,7 | +10% |
| Austria | 129 | 6,4 | +5% |
| Finlandia | 69 | 5,6 | −8% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 2537 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 530E, 530E XDRIVE, 530E XDRIVE TOURING G61 XB1, 530E LIMOUSINE G60 XB1, 530E XDRIVE LIMOUSINE G60 XB1, 5 SERIES |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2125 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 14.572 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.