BMW Serie 5 Ibrida · 180 kW (245 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 838 auto · dati 2024
Il consumo reale è 19% sopra il dichiarato. 181 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,2 e 9,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,7; il decimo più assetato consuma oltre 9,9.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2213 € | 2643 € | +430 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2201 € | 2629 € | +428 € |
| Austria 1.86 €/L | 2042 € | 2439 € | +397 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2165 € | 2586 € | +421 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1806 € | 2157 € | +351 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1974 € | 2358 € | +384 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1927 € | 2302 € | +375 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2036 € | 2432 € | +396 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2911 € | 3477 € | +566 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2102 € | 2511 € | +409 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2539 € | 3033 € | +494 € |
| Francia 2.21 €/L | 2422 € | 2893 € | +471 € |
| Germania 2.21 €/L | 2424 € | 2896 € | +472 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2408 € | 2876 € | +468 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1921 € | 2294 € | +374 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2171 € | 2594 € | +422 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2128 € | 2541 € | +414 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2108 € | 2518 € | +410 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2054 € | 2454 € | +400 € |
| Malta 1.34 €/L | 1467 € | 1753 € | +285 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2696 € | 3220 € | +524 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1719 € | 2054 € | +334 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2310 € | 2760 € | +449 € |
| Romania 1.90 €/L | 2078 € | 2483 € | +404 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2021 € | 2415 € | +393 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1928 € | 2303 € | +375 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1960 € | 2341 € | +381 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1853 € | 2213 € | +360 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW Serie 5
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Volvo XC60 Ibrida · 184 kW (250 CV) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 145 kW (197 CV) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Volvo V60 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 6982 | 6,3 | 7,4 | +16% |
| Mercedes-Benz Classe E Ibrida · 145 kW (197 CV) | 6873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 701 | 8,7 | ±0% |
| Polonia | 70 | 9,4 | +7% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 267 | 7,4 | 9,0 | +22% |
| 2024 | 838 | 7,3 | 8,7 | +19% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 838 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 530I XDRIVE, 530I, 530I XDRIVE TOURING G31 B48, 530, 530I XDRIVE LIMOUSINE G30 B48 |
| Anni di immatricolazione | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1806 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 23.690 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.