Mercedes-Benz Klasa E Hybryda diesla · 270 kW (367 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1039) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 20% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 78 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,0 do 8,1 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,5, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,9.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1686 € | 2025 € | +339 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2006 € | 2409 € | +404 € |
| Austria 2.16 €/L | 2030 € | 2439 € | +409 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2193 € | 2634 € | +441 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1760 € | 2114 € | +354 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1835 € | 2204 € | +369 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1898 € | 2280 € | +382 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1804 € | 2167 € | +363 € |
| Dania 2.50 €/L | 2349 € | 2822 € | +473 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1890 € | 2271 € | +380 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2381 € | 2861 € | +479 € |
| Francja 2.33 €/L | 2186 € | 2626 € | +440 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2132 € | 2561 € | +429 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1989 € | 2389 € | +400 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1824 € | 2191 € | +367 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2032 € | 2441 € | +409 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2104 € | 2528 € | +424 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1946 € | 2337 € | +392 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2070 € | 2487 € | +417 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1920 € | 2307 € | +387 € |
| Malta 1.21 €/L | 1136 € | 1365 € | +229 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2331 € | 2800 € | +469 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2017 € | 2423 € | +406 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1916 € | 2302 € | +386 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1802 € | 2165 € | +363 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1801 € | 2164 € | +363 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1774 € | 2131 € | +357 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1925 € | 2312 € | +387 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa E
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 450 kW (612 KM) | 1350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| Diesel · 143 kW (194 KM) | 14 946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Diesel · 118 kW (160 KM) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Hybryda · 145 kW (197 KM) | 6873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Hybryda · 320 kW (435 KM) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Hybryda · 270 kW (367 KM) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 1763 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Hybryda · 190 kW (258 KM) | 1528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
| Hybryda · 280 kW (381 KM) | 609 | 8,0 | 9,3 | +17% |
| Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 13 943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 7796 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| Hybryda diesla · 195 kW (265 KM) | 2152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 1039 | 6,3 | 7,5 | +20% |
| Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 5891 | 1,7 | 6,8 | +305% |
| Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 5697 | 0,6 | 5,7 | +820% |
| Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM) | 641 | 0,7 | 6,3 | +776% |
| Hybryda plug-in · 330 kW (449 KM) | 372 | 1,0 | 9,5 | +873% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 143 kW (194 KM) | 16 626 | 1,4 | 5,8 | +317% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 145 kW (197 KM) | 6404 | 0,6 | 4,8 | +728% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| BMW Seria 5 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 4390 | 6,2 | 7,9 | +27% |
| BMW X6 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 4097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
| Audi SQ5 Hybryda diesla · 251 kW (341 KM) | 3822 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 3205 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Audi S6 Hybryda diesla · 253 kW (344 KM) | 2856 | 7,2 | 8,8 | +21% |
| BMW X4 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 2376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 620 | 7,6 | +1% |
| Polska | 97 | 7,8 | +3% |
| Włochy | 74 | 7,5 | ±0% |
| Czechy | 67 | 7,3 | −3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1039 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | E 450 D 4MATIC, E 450 D 4MATIC ALLTERRAIN, E 450 4MATIC |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2989 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2103 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 11 318 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.