Mercedes-Benz Klasa GLE Hybryda diesla · 198 kW (269 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 3753) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 22% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 106 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,1 do 9,4 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,6, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 10,1.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1925 € | 2353 € | +428 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2291 € | 2800 € | +509 € |
| Austria 2.16 €/L | 2319 € | 2834 € | +516 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2504 € | 3061 € | +557 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2010 € | 2457 € | +447 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2096 € | 2562 € | +466 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2168 € | 2650 € | +482 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2060 € | 2518 € | +458 € |
| Dania 2.50 €/L | 2683 € | 3280 € | +597 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2159 € | 2639 € | +480 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2720 € | 3325 € | +605 € |
| Francja 2.33 €/L | 2497 € | 3052 € | +555 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2435 € | 2976 € | +541 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2272 € | 2777 € | +505 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2083 € | 2546 € | +463 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2321 € | 2837 € | +516 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2403 € | 2938 € | +534 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2222 € | 2716 € | +494 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2365 € | 2891 € | +526 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2193 € | 2681 € | +488 € |
| Malta 1.21 €/L | 1298 € | 1586 € | +289 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2662 € | 3254 € | +592 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2304 € | 2816 € | +512 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2189 € | 2676 € | +487 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2058 € | 2516 € | +458 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2057 € | 2514 € | +457 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2026 € | 2476 € | +451 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2199 € | 2688 € | +489 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa GLE
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 12 002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Diesel · 200 kW (272 KM) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Diesel · 180 kW (245 KM) | 1677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
| Hybryda · 320 kW (435 KM) | 6902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Hybryda · 450 kW (612 KM) | 3296 | 12,5 | 15,5 | +24% |
| Hybryda · 270 kW (367 KM) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Hybryda · 280 kW (381 KM) | 573 | 10,1 | 11,7 | +16% |
| Hybryda · 360 kW (489 KM) | 477 | 11,7 | 14,0 | +19% |
| Hybryda · 420 kW (571 KM) | 230 | 12,4 | 15,1 | +22% |
| Hybryda · 380 kW (517 KM) | 103 | 12,9 | 14,4 | +11% |
| Hybryda diesla · 200 kW (272 KM) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 5708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Hybryda diesla · 198 kW (269 KM) | 3753 | 7,2 | 8,7 | +22% |
| Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 9756 | 1,1 | 7,7 | +587% |
| Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM) | 4079 | 1,0 | 7,7 | +693% |
| Hybryda plug-in · 330 kW (449 KM) | 1437 | 1,4 | 9,8 | +624% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 143 kW (194 KM) | 38 454 | 0,9 | 6,3 | +631% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 145 kW (197 KM) | 9305 | 0,8 | 6,3 | +725% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 25 295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW X5 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 21 446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| Audi Q8 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda diesla · 198 kW (269 KM) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Audi Q7 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 4072 | 8,0 | 9,3 | +16% |
| BMW Seria 7 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 4063 | 6,3 | 7,9 | +26% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Włochy | 1482 | 8,7 | ±0% |
| Polska | 926 | 8,8 | +1% |
| Niemcy | 482 | 8,8 | +1% |
| Hiszpania | 387 | 8,8 | ±0% |
| Rumunia | 59 | 8,8 | +1% |
| Portugalia | 50 | 9,3 | +7% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 341 | 7,2 | 8,8 | +23% |
| 2024 | 3753 | 7,2 | 8,7 | +22% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 3753 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | GLE 300 D 4MATIC, GLE 300 D 4MATIC COUPE |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1993 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2359 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 17 159 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.